Если так похабно регулировали схождение, то и кастор (продольный угол наклона стойки, так вроде ) скорее всего не выставляли. В том что машину тянет влево - скорее всего в нем дело. Еще попробуй колеса (передние) местами поменять. Если ничего не изменится - точно кастор.

У меня было из-за резины,правильно говорят,поменяй передние местами

сделай сход развал в МВО денег отдаш от 600 до 1500 руб но проблем не будет да и проблему им опиши. они тебе рейку на середину выстовят и все отрегулируют. я сам там сход-развал там делал мне оч понравилось. стенд там супер(лазерный) я таких нигде не видел. оч.доволен. а тянет от неправильного положения рулевой рейки. еще правда колодки тормозные подклинивать могут или ШРУС плохой. проверь все машина из чужих рук может и кастор нарушен вобщем сложно...

У меня руль при движении немного (на градусов 10-15) уходит вправо когда отпускаешь руки. Сужу по положению гудка. Соответственно и еду немного вправо. Мерил расстояние от ступицы до ступицы слева и справа. Собственно это и есть КАСТЕР. Расстояния равны с точностью до миллиметра.

Как думаете... наверно когда схождение регулировали крутили тяги рулевой рейки только с одной стороны??? :ooo:

Кастор это продольный наклон стойки, как у мотциклов и у велосипедов угол между дорогой и осью поворота колеса. чем больше угол тем выше устойчивость. из за угла кастора руль при движении встает в положение прямо. как он работает хорошо видно на колесах у тележек в супермаркетах..

привет!.........
Еще проверь состояние опорно-упорных подшипников на стойках передних..............
Если один подшипник "сдох" тянуть будет в его сторону..........
Но это используй как последнее средство...............
8-)

PS. Конечно, Кастер это продольный наклон стойки (поторопился и мог ввести в заблуждение, сорри ). Если верх наклонен назад, то это положительный кастер, если наоборот отрицательный.
Если кастер положительный и большой :grin: , то "труднее" крутится руль, но машина лучше выравнивается и лучше держит траекторию.
Вот как то так... 8-)