Подскажите, уважаемые!
Собрал, мажину после капиталки двигателя, стало тяжело крутить руль на поворотах. Думал развал это исправит, но трабл остался.
На развале мастер несмог открутить заднюю гайкуна одной расстяжке.
Я так понимаю, что из-за этого он несмог выставить угол наклона оси поворота.
Вопрос такой: Если я эту гайку срежу, снова сделаю развал, исправит это ситуацию, или этот угол не влияет на усилие вращения руля???
Может к другому мастеру съездить?

Угол оси наклона поворота колеса называется "Кастор" Если он больше нормы, руль в поворотах становиться сильно тяжелее, зато более устойчива при прямолинейном движении.

Объясните пожалуйста, если колеса сделают немного вперед (как мне мастер сказал), ентот угол увеличится или уменьшится?

Гайку что-то он не стал греть, мне сказал этим заняться
А на счет прямолинейности, так немного вправо ведет, думал тормоза- все цилиндры и колодки поменял, диски нормальные, вроде.
Самое интересное что все началось после ремонта движка, хотя лишнего ничего не откручивал

Да вроде еще увеличится. Если дело в касторе, то тебе его уменьшать надо до номинального плюс разница на колесах должна быть вроде не больше 30мин (0,5градуса) А если разница большая, начинается увод в сторону, резину при этом не ест, если сход-развал в норме.