Похоже, вакуумник полетел. Я его в прошлом году поставил, а тут чую - тормоза не такие.

Когда заглушишь движок и качаешь педаль, слегка усилие возрастает, потом слышен тоскливый хрюк и свист из него.

Чего ж он так быстро-то? Знающие люди, подскажите, какой лучше вакуумник на 99-ю

Главное чтобы тормозуха из под сальника ГТЦ не текла, и поживёт он подолбше.

Возможно все еще не так плохо, просто наглухо засорился фильтр атмосферной камеры вакуумника. Такое бывает если в районе ВУ происходит выброс масла по какой либо причине( например из под бензонасоса), он пропитывается маслом, а потом пылью и перестает пропускать воздух через себя, только по краям(поэтому и хрюкает).Фильтр представляет из себя поролоновый кружок с отверстием по центру через которое проходит шток к педали тормоза. Но для начала проверь ВУ традиционным способом, а потом сними шланг с впускного коллектора и ртом попробуй создать разрежение в ВУ, если в первом случае педаль уходит, а вовтором разрежение создается и держится, то ВУ исправен.

Недавно проводил исследование на эту тему. В магазинах есть:

1. Заводские 700-800.
2. Испанские Ируна 1800-2000.
3. Спортивные желтые 1700-2000.
4. Лукас 1800 (трудно найти).
5. Неясные какие-то 400-700.

Если не жалко денег, то лучше взять или Лукас, или Ируна они двухмембранные, т.е. как на иномарке-жмешь слабже тормозишь лучше. Спортивный желтый,беззазорный, как все говорят, немного нажал-колеса юзом. Заводские-оптимальный вариант по цене, если наидешь хороший. Про остальные лучше не говорить, т.к. не понятно из чего они сделаны, если даже заводские не свегда хорошие.

А можно поподробнее, где искать этот фильтр и что для ентого нужно снимать?

PS: Смотрел рисунок, увидел этот фильтр - он находится где-то между кронштейном ВУ и стенкой моторного отсека ... очевидно без снятия ВУ никак не обойдется
И еще, его можно поменять или просто промыть или что еще?

Правильно находиться он в пластмассовой колбе со стороны щита моторного отсека, снимать ВУ обязательно.Насчет промывки не задумывался наверное Фейри можно.

Снял вакуумник (достаточно гнусная процедура, надо признать), посмотрел фильтр. Чистенький, мягонький. Кстати, как его снять, на первый взгляд не понял, а разбираться не стал пока.

Понажимал шток руками - хрюкает.

Положил на два кирпича, чтобы шток в землю не упирался, заткнул шланг и начал давить на шток. Сначала хрюкнул, а потом стал спокойно туда-сюда ходить. Опупел. Перевернул, нашел на полу шток, какой на ГТЦ давит, выпал вместе с резинкой. Протер резинку, вставил на место, заткнул шланг, "нажал на тормоза". Резинка с хлопком вылетела. Повертел в руках, вставил назад. Нажал опять - не вылетает и не пропускает. Почесал репу, поставил вакуумник на место, теперь думаю, из-за чего это все. На вид ГТЦ эту резинку не прижимает, может ее и выдавило, потому и хрюкал он?
А может, хомут был на шланге слабо затянут...
Карб на место поставлю, покатаюсь, посмотрю, как себя поведет.

Пробовал, еще перед тем, как снять. Держит, зараза.