В общем неделю назад поменял бензонасос хваленый Пекар на такой-же новый, по причине того что старый отказался работать напрочь.
На выходных почти случайно разобрал умерший насос и оказалось что у него за 3 года эксплуатации сгнила возвратная пружина диафрагмы. В остальном бензонасос живой - клапана работают, диафрагма потрескалась конечно же, но умеренно.
В общем я расстроился что из-за какой-то пружинки купил новый девайс.
Всем юзающим Пекары длительное время советую сделать профилактику:
- поменять пружинку
- поменять диафрагму (только к Пекарам я их не видел ... может потому что не искал)
Для этой профилактики снимать его не обязательно - достаточно открутить верхнюю крышку (ту что на 6-ти болтиках).

* * *
Если из под бенза течет масло, это тоже, как оказалось, не повод для его замены - в первую очередь конечно же нужно убедиться, что это именно бензонасос. А коль так, то у него искривилась подошва.
Лечится предварительной рихтовкой молотком и последующей притиркой на наждачном бруске, только нужно быть аккуратным с кулачком - он торчит относительно подошвы

паленые запчати наверно покупаешь...и старый паленый и новый паленый.... не надо юзать г@$но!!! ПЕКАР - супер, но не после хачевской пескоструйки, что продаются на рынках......

А вот такая загадка : вчера заглох неожиданно на перекрёстке прям , мля , машина не заводится вообще... Чешу в затылке( говорят хорошо способствует мыслительному процессу )До этого дня за 3 мужики знакомые звонили систему зажигания ( я при этом не присуствовал) после недельной стоянки отказалась заводиться . грешили на датчик Холла , мол скоро крякнет . Ессно первая мысль вчера - ОН! Поменял - время ушло минут 30 , завел поехал , проезжаю километров 7-8 нормально , потом та же хрень. Остается думаю - бензонасос , остыл -работает , нагрелся - глючит (стоит Пекар)Или 1 - я камера засралась , давишь потихоньку , наровит заглохнуть , газ в пол - работит. Или тут всё до кучи разом собралось ?

Первый Пекар покупал не сам - я стоял в центре города под тенью каштанов, а сотрудник помог - привез ... Да нормальный он был, и претензий к нему никаких не было - навряд ли палево. Просто пружинка недоделаная какая-то. Поменяю и ее и уже диафрагму до кучи - будет запасной бензонасос валяться

2 IVA:
Проверить или это бензонасос довольно просто: снимаешь крышку кастрюли, смотришь в карб и нажимаешь на рычажок ускорительного насоса - если в поплавковой камере есть бенз, он должен струйками политься на дроссельные заслонки ... да и запах сразу резкий (если на теплом двигле). Ну и по топливному фильтру обычно видно, который ставят обычно где-то в районе вакуума
Если траблы с зажиганием - свечи на остывшем двиге после попыток завестись должны быть влажнымии вонять бензином

поплавки могут разбухать и подклинивать в верхнем положении...соответственно при остывании опускаться и пропускать бензин

А как с этим бороться ?

А как с этим бороться ?