Добрый день всем!
Вчера понадобилось открыть капот, а он и не открывается :-( У меня установлена блокировка замка капота (трос с блокирующим штырем на конце и дополнительной блокировкой через реле на массу питания форсунок, который из салона отрывается ключом). Так вот, блокировка форсунок работает, слава богу, а штырь блокировки замка капота видно не отходит. Наверное трос порвался или вышел из крепления к штырю. Вспомнил, что еще утром почувствовал, что с тросом что-то не то - не отщелкнулся как обычно, а пришлось его тянуть на себя ключом. В общем, капот теперь не открывается, но на машине ездить можно
Прикинул, вроде бы это возможно добраться до замка снизу: забраться на эстакаду, снять защиту картера, брызговики двигатьеля и пытаться дотянуться до замка или троса. Ломать-то капот не хочется.
Вопрос: кто-нибудь сталкивался с подобной проблемой и действительно ли можно дотянуться до замка капота снизу между вентилятором и блоком зажигания (машина 2114)?

У меня было наоборот, через пару дней после установки замка капота он перестал... закрываться Теперь-то я уже знаю, что одну гайку, крепящую этот тросик, нельзя сильно закручивать.

Можно!
Сам столкнулся с такой бедой один раз, когда тросик слетел с бобышки у замка капота.
Снимаешь защиту, просовываешь руку и сдвигаешь замок по направлению тросика. Легче будет, если друг в это время на капот немного нажмет.
Я сначала не понимал, что там надо дергать, потому что на ощупь все ...ни фига же не видно. Если не знаешь устройство, то посмотри у кого нибудь на другой машине.
Капот открыть таким способом дело 10 минут...

Отсюда вопрос: на хрена вообще его ставить если он легко открывается? Впрочем, вопрос больше риторический

Страховые компании заставляют ставить

Спасибо!

Так сначала надо загнать машину на яму или эстакаду, снять защиту картера, а потом уж и будет "легко".
Посмотрим.