Проблема ХХ - Семейство "Самара"

Serui

На форуме 18 лет Сообщения: 43 Откуда: Ростов-на-Дону

# 24 Май 2005 14:15

У меня 99, карб, 99г. Проблема в следующем:
При прогретом двигателе ХХ держится на 800 об/мин. После непродолжительной езды обороты увеличиваются примерно до 1200 об/мин. Если заглушить двигатель и снова запустить, ХХ устанавливается в нормальное положение. Подскажите, пожалуйста, в чём может быть причина?

PS. Сам грешу на вакуумник.

Нафаня

На форуме 19 лет Сообщения: 31 Откуда: Екатеринбург

# 24 Май 2005 15:01

жиклер клапана продуть

Serui

На форуме 18 лет Сообщения: 43 Откуда: Ростов-на-Дону

# 24 Май 2005 15:40

Клапан с жиклёром стоят новые (менял неделю назад).

Стажер

На форуме 18 лет Сообщения: 340 Откуда: Татарстан, Набережные Челны Авто: ВАЗ 2115 март 2005 года

# 24 Май 2005 15:45

Есть такое правило на одном хорошем сервисе - поставь заведомо точно исправно работающуюю деталь и все станет ясно. Например с другой машины. А эти всякие жиклеры не в воздухе висят, они куда то вкручены, сообщаются между собой. Вот в этих "сообщениях" бывает много грязи смолы и всего того, чем бодяжат наш бензин.

svarnoi

На форуме 22 лет Сообщения: 613 Откуда: Химки Авто: Nissana & bmw520

# 24 Май 2005 18:17

а попробуйте ради интереса такой фокус когда поднимутся до 1200 остановиться и не выключая мотор рукой педаль газа из салона отжать чуток.Если обороты провалятся-значит скорее всего загрязнен дроссельный механизм 1 камеры-заслонка ,ось заслонки тяги и пружинки,возможно пружина возвратная ослабла на педали в салоне
механизм тросса газа где-то трет.
Если этот трюк не проходит-тогда инспектировать систему ХХ.
На жаре можно попробывать приуменьшить обороты рукояткой КОЛИЧЕСТВА.Только она сработает не сразу-чуть пооткрутить против часовой оборота два,затем крутануть рукой по часовой и тут же отпустить сектор управления газом(пластмассовая фишка куда садится наконечник тросса газа) либо трос вниз нажать и отпустить.Тогда будет эффект.Такова механика.

Русэнергосбыт

На форуме 18 лет Сообщения: 8 Откуда: Москва

# 24 Май 2005 18:21

У меня так то же было.
скорее всего дела в тросике...........перетерся.........
тросик (стальной) находится внутри полистирольной оболочки, которая со временем трескается, я ее доставал пинцетом, сняв пыльник.........
И заливал туда ВД..........
Все было прекрасно
Это, правельно, определяется в момент увеличения оборотов ногой подъем педали от пола..............
8-)

olegnet23

На форуме 18 лет Сообщения: 19 Откуда: Saratov

# 24 Май 2005 19:15

Serui писал(а):

У меня 99, карб, 99г. Проблема в следующем:
При прогретом двигателе ХХ держится на 800 об/мин. После непродолжительной езды обороты увеличиваются примерно до 1200 об/мин. Если заглушить двигатель и снова запустить, ХХ устанавливается в нормальное положение. Подскажите, пожалуйста, в чём может быть причина?

PS. Сам грешу на вакуумник.

А позвольте вопрос(ик): вы заводитесь нормально, или сразу педаль газа n-е количество раз жмёте , или подсос сразу достаёте?

Serui

На форуме 18 лет Сообщения: 43 Откуда: Ростов-на-Дону

# 25 Май 2005 09:43

olegnet23 писал(а):

А позвольте вопрос(ик): вы заводитесь нормально, или сразу педаль газа n-е количество раз жмёте , или подсос сразу достаёте?

На холодную (в основном только сутра) завод с подсосом.

Serui

На форуме 18 лет Сообщения: 43 Откуда: Ростов-на-Дону

# 25 Май 2005 10:41

svarnoi писал(а):

а попробуйте ради интереса такой фокус когда поднимутся до 1200 остановиться и не выключая мотор рукой педаль газа из салона отжать чуток.Если обороты провалятся-значит скорее всего загрязнен дроссельный механизм 1 камеры-заслонка ,ось заслонки тяги и пружинки,возможно пружина возвратная ослабла на педали в салоне
механизм тросса газа где-то трет.
Если этот трюк не проходит-тогда инспектировать систему ХХ.
На жаре можно попробывать приуменьшить обороты рукояткой КОЛИЧЕСТВА.Только она сработает не сразу-чуть пооткрутить против часовой оборота два,затем крутануть рукой по часовой и тут же отпустить сектор управления газом(пластмассовая фишка куда садится наконечник тросса газа) либо трос вниз нажать и отпустить.Тогда будет эффект.Такова механика.

Русэнергосбыт писал(а):

У меня так то же было.
скорее всего дела в тросике...........перетерся.........
тросик (стальной) находится внутри полистирольной оболочки, которая со временем трескается, я ее доставал пинцетом, сняв пыльник.........
И заливал туда ВД..........
Все было прекрасно
Это, правельно, определяется в момент увеличения оборотов ногой подъем педали от пола..............

За советы спасибо. Вечером пойду проверять.

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям