System
Обрати внимание на дорогу. Таскает в колее.

AMAROCK
Так дорога то чистая,обычный асфальт,и именно всегда вправо?На зиме такого и близко никогда не было.Но буду вечером ехать,обязательно обращу на это внимание. Еще прикол в том,что прошлой весной я новую резину брал.Тогда поставили - все норм,сезон откатал. И получается я 1й раз решил перекинуть сзада на перед.Если все пропадет,когда сегодня перекину,че делать?На шинку ехать,пусть смотрят че за фигня с колёсами?

При полностью викрученом руле (при развороте) одно колесо как бы немного идёт юзом - скользит в сторону, срывается с траэктории. Особенно заметно на камешках и грунтовке. Это норма?

Подниму старую тему. Знаю что но хочу поделиться впечатлениями после сезонной преобувки.

Зимняя и летняя резина одинакового размера 175/70 R14.

На зимней ездить очень комфортно.
А вот на летней - руль в поворотах очень сильно норовит повернутся в нулевое положение.
То есть если на зимней, например, при проходе затяжного поворота, повернул и держишь руль, то он не так сильно стремиться вернутся на зад - не надо прилагать большого усилия для удержания руля.
А вот на летней надо сильно держать руль в поворотах - стремится вырваться обратно. Не очень комфортно так ездить. На зимней как с ГУРом, а на летней как на грузовике.

Ну вот почему такая большая разница в управлении?

Потому что зимняя намного мягче, состав резины такой.

дейсвительно.
в сандалях зимой холодно, а в валенках летом жарко?
да потамушта ...
а летняя тверже, рисунок протектора разный и заточены они на разные задачи

К зиме думаешь, как же я ездить буду, на зимний резине как на желе ездишь... А к лету на оборот, как же руль крутить буду)).

Почему.... Разный состав резины, разная жёсткость боковин, корда и т.д.