Товарищи, кто делал промывку в сервисе?! Как результаты и какие у вас лично впечатления? Стоит это тех денег или нет? Хотелось бы еще услышать ваше мнение касательно промывки для инжектора, которая заливается в бак!

если пробег за 150 то надо делать промывку скорее всего , а лучше форсунки поменять заодно.
а эти собственно не помогут особо , надо часто ими пользоваться.

делал на 120000 км,изменений не заметил

На 100 т. км. залил промывку в бензобак - машина стала шустрее. После сам снял форсунки для промывки - а они чистые! Все равно промыл их езжу дальше. После промывки форсунок разницы не почувствовал.

Мыть форсунки НУЖНО! (Бензин у нас такой). Но можно и самому помыть, это очень просто. Воспользуйтесь поиском небавно это обсуждалось. Если лень искать, то вам сюда www.daewoo-faq.auto.ru/section/109/320.html , там про ДЭУ, но и для ВАЗ подойдет.

Я в бак раз в месяц заливаю пол флакона промывки инжектора, а зимой раз в три недели.

Если пробег большой без промывки то в бак лучше ничего не заливать, только хуже может быть. Промывать лучше по отдельности.

Промывка в сервиса зависит от самого сервиса и сознательности сервисменов. Я промывал сам со снятием форсунок промывкой корбюратора. Работы на 2-3 часа если не торопиться, результат отменный. Ссылку на описание технологии давали выше.

На большом пробеге действительно лучше наверное менять форсунки, а не мыть.
Я заливал тотальный очиститель системы питания и клапанов от Hi-Gear, машина поехала шустрее. Пробег - 46т.км. Даванул тапку на трассе - по спидометру побил рекорд прошлого года на 10 км.час.

В общем, менять мне пока рано, а снимать и мыть вручную что-то передумал...

а вот вопрос: если промывка в бак то какой фирмы лучше и скока приблизительно стоит?

А мне седня мой механик сказал ничего в бензобак для этого не лить - будет только хуже.

Лью изредка стакан спирта - для вытягивания воды

У меня механик вооще не верит в авто химию. У меня на девятке (90 г.в.) компрессия была 5-5-7-6. Приехал я к механику и привез ему раскоксовку ЛАВР. Он долго на меня смотрел и возмущался по поводу того что все это г@$но и не работает. я все же убедил его проверить. К сожалению в момент заливки ЛАВРа и проведения всех процедур по инструкции меня не было - на работу вызвали Когда я приехал механик еще долго крыл меня матом по поводу того что он весь гараж засрал серо-буро малиновым выхлопом моей ласточки после использования ЛАВРа. Я попросил его проверить комрессию и он продолжая возмущаться стал замерять 7,5 7,5 8 8 . После этого он перестал говорить о том что авто химия это г@$но.


Помоему все таки стоит промывать. Просто надо выбрать хорошую промывку.

Therion! писал(а):
Товарищи, кто делал промывку в сервисе?! Как результаты и какие у вас лично впечатления? Стоит это тех денег или нет? Хотелось бы еще услышать ваше мнение касательно промывки для инжектора, которая заливается в бак!


Если пробег большой без промывки то в бак лучше ничего не заливать, только хуже может быть. Промывать лучше по отдельности.

Промывка в сервиса зависит от самого сервиса и сознательности сервисменов. Я промывал сам со снятием форсунок промывкой корбюратора. Работы на 2-3 часа если не торопиться, результат отменный. Ссылку на описание технологии давали выше.


А я думал что форсунки только на инжекторе а они и на карбе есть
Ты где на карбе форсунки взял Прикольно блин 8-)

Человек промывал форсунки промывкой для карбюратора, внимательней читай пост.

Мне вот мастер один тоже объяснял, что будет только хуже-ну типа засрете форсунки, вообщем вся грязь из бензобака пойдет дальше...
Да еще и показал пустую тару из-под промывочной жидкости, которую низя лить ни в коем случае. Самое смешное я перед этим купил именно такую же промыв. жидкость(но ему не говорил, что именно такая), какую он показал
Потом сдал ее обратно в магазин. Вообще все мои знакомые автолюбители такую гадость не заливали в своих ласточек и относятся очень скептически к этому.

Я снял бак, промыл его, сетка безонасоса была залеплена до отказа, в баке тоже дерма хватало, сменил топливный фильтр. Теперь очередь за инжектором или форсунками. Вот и не знаю или лить промывку или разобрать. В баке сто процентов нету дерьма, покрайней мере старался лить только отстоявшийся бензин. А до инжектора нету времени посмотреть. И вот итог. Позавчера загорелась "ЧИ", но работа двигателя осталась прежней, тестирование показало ошибок ноль, позледняя ошибка в памяти - обрыв цепи датчика показателя уровня топлива+повышенное напряжение+пониженое напряжение. После тестирования уже не горит два дня.

А есть есче такая фигня у сервисменов: Они отключают штатную топливную магистраль, и на это место подключают свою (у них там бензин используется специальный, с присадками). Говорят хорошо помогает промывать форсунки! В "За рулем" статья даже была.

А, по поводу, промывки ультразвуком - это вчерашний день, да и эффект почти минимальный!

выскажу свое частное мнение: никакие "промывки" и даже замены форсунок на новые не идут ни в какое сравнение с применением раскоксовывателя. я использывал "Лавр" МЛ-202, но можно и другой. цена вопроса- 100 руб. против тысяч, эффект на миллион :-D :cool:

Где купил (если не секрет)? чтобы не искать...
И кстати, люди, очень прошу, напиши если кто-то юзает промывки в бак - то какие(название, фирма и т.п.)..

..

[quote="Восьмеркин"]
в "АВТО-49", да везде он есть