Машинка 083-я карб. после капремонта. Вообщем всё по порядку. Впервый раз глюк проявился на 500 км обкатки, ехал себе все нормально обороты в норме не плавают и вдруг машина заглохла( перешел со второй на третью чутка дал газу) , не чихала небыло провала просто резко упали обороты и заглохла. Затем я ее сразу завел и всё ок, поехал....Глюк повторился через пару тысяч пробега, на трассе перед жд перездом включил нетраль и история повторилась, только в этот раз завелся вроде нормально, тронулся и опять обороты рухнули, так прау раз и всё опять ок...Дальше через 500 км в пробке обратил внимание что чё-то обороты на холостом как-то слегка плавать начинают и тут через пару минут история повторилась. Машина заглохла, завел обороты ХХ не держутся и машина глохнет. Но интересно оказалось, что на подсосе мин обороты работали почти стабильно, но чутка поначалу всё же плавали. В торая камера работала полностью исправно . Проверил эм клапан работает. Заглушил поковырялся так ничего в принципе и не поняв, завёл спустя пять мин. опять всё ок?! Поехал на заправку продувать воздухом карбёр. Снял верхнюю часть карбера продул все каналы, жиклеры, в первой камере и впрям оказались песчинки. Ну и счастливый довольный поехал.... НО глюк повторился уже на следующий день...Что мне кажется самым странным так это то, что для засарившегося карбёра как-то всё не так происходит - машина не чихает, нет провала, обороты ХХ практически до самого падения стабильны 900, и вдруг резко глохнет( кстати один раз пробовал после очередного падения оборотов не останавливаясь завестись, как бы с толкача , с третьей на скорости 50км/ч, нулевой эффект вспышки нет) а затем без посторонней помощи заводится и стабильно работает либо держит ровно холостые, но только на подсосе и то через пару (пока) минут опять всё в норме! Фильтры все новые, бензонасос чистый, бензин проверенный. В чем может быть проблемма, помогите плиз?

Посмотри датчик хола на трамблёре-скоро и на холодную не заведёшся... Там в пласмассе есть пластинка металическая-бывает она со временем лопается,но на холодную контакт ещё есть,а вот когда нагреется как следует(метал расширяется)пластинка эта размыкается...и всё,пока не остынет 8-)
Возможно где то отходит питание(электр.) на искру.
А сам трамблёр то закручен? ,а то у одного френча трамблёр крутился(не затянут был),а он ХХ на карбюр. выстовлял
Удачи..

Больше похоже на пропадание контакта в системе зажигания.Ищи там,глянь контакты коммутатора,12В на катушке.

А как эл. клапан проверял?

Если щелкает, не вариант, что работает.

Сам на это напоролся. Продул насосом - ок. Проехал чуть-чуть - опять. Короче, поменял.

Была подобнаая фигня, грешил на эл. клап,оказалось бензонасос. Что конкретно не помню, проблема решилась посредству ремкомплета и рук растущих из нужного места ( не моих, человека просил)

Может зависать клапан в поплавковой камере или сами поплавки, если погнуты цепляются за боковые стенки. Поменяй, отрегулируй

Может зависать клапан в поплавковой камере или сами поплавки, если погнуты цепляются за боковые стенки. Поменяй, отрегулируй