Машина ваз 21011. Заменил патрубки системы охлаждения и шланги потопителя, залил тосол. Прогреваю двигатель вентилятор гонит холодный воздух = отопитель не работает.
Понятно, что воздушные пробки образовались. Как от них избавится? Вообще как действовать дальше? Сам новичок в этом вопросе

Заезжаешь левым передним колесом на кирпич или еще куда повыше. Открываешь печку, открываешь крышку радиатора. Заводишь машину, и газуешь посильней, периодически нажимая на патрубок, который идет от блока к радиатору. По мере выхода воздуха подливаешь тосол.
Я так минут 15-20 воздух выгонял

Спасибо! Надо попробывать!

Есть ведь еще методы удаления воздушных пробок? Жду советы!

Например закачивать тосол(воду)через сливной краник радиатора.Тогда 100% равномерно заполнишь систему жидкостью.

а ты пробовал прежде чем советовать?

по теме ну по идее они должны рано или поздно сами пробиться (возд пробки)

поправьте если ошибаюсь, если термостат клинит и тосол только по малому кругу идет то помоему печка также работать не будет

посмотри до какого места у тебя резинки горячии а где холодные, так тебе легче причину будет найти

Зато прикольно- воздуха нет. :cool:
По идее при принудительной циркуляции воды воздух сам должен уходить,при прогреве машины

Tony999io В принципе толково!

Бред какой-то. Печка независимо от термостата работает.
А если в ней воздушная пробка, то почему бы не снять ее верхний патрубок и доливать тосол в радиатор.

Поправляю Патрубки на печку и с печки идут из блока - как раз малый круг

Печка заработала. Вообщем решилось тем что минут 20 гонял двигатель и газовал посильней, выгнал пробку и из отопителя пошел теплый воздух! Газовать надо посильней!

Тосол-то хоть долил?