Регулировал на выходных зазоры в клапанном механизме,подошли двое и посоветовали: Да не парься ты,поставь каретки от VOLVO-740 и движок не слышно будет работать и регулировать зазоры не нужно(они из мягкого матерьяла,зазор сам выставляеться-типо гидрокомпенсаторы ) Слышал и от других о такой фишки.
Кто что думает или может кто ставил?
8-)

Что за каретки? Это стаканчики, куда вставляются регулировочные шайбы?

Я сам толком не понял,скорее всего что то вместо шайб 8-)

Жестко над тобой чуваки прикольнулись!

Да нет,ставят такое,я и от других слышал.
:cool:

Нашёл,рассказываю:
Говорят это вроде таких колпачков которые одеваються на стержень клапана под стаканом(тоесть Между стаканом и клапаном). Клянуться что ставили и двигло работало очень тихо 8-) .
Насчёт зазоров говорят... -колпачки эти из спец. мотерьяла (мягкие),поэтому и работает безшумно(ничего не звенит) и зазор оптимальный всегда :cool:
ВАШЕ МНЕНИЕ??........

Скажу честно, я бы поставил. Только после этого надо будет проверить зазор в клапанах. Чтобы не было пережатия. А то прогорят нафиг.

А как ты проверишь - зазор выставляется давлением масла только при работе дрыгателя...

Вот и я никак не могу вникнуть,какие тогда шайбы должны стоять?Как угодать зазор Чтоб не пережать или наоборот 8-)
Скорее всего сначала регулировка зазоров,а потом эти колпачки ставить. Только как их после регулировки то поставить :ooo: опять всё собьется ..... ЗАМКНУТЫЙ КРУГ