Паук на 8кл 10-ку - "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA

Chiller

На форуме 19 лет Сообщения: 701 Откуда: Москва. Измайлово Авто: ВАЗ 21102 8V 1999г аквамарин люкс

# 06 Июня 2005 09:20

Собственно можно-ли его поставить?
Старый пора менять, а посмотрев на него, чего-то я увидел тока две трубы выпускного коллектора и на глушак, а не 4. Видать там как-то подругому все постоенно.
Паук реально только на 16 клапанник? Или на мою тоже встанет?

Qiller

На форуме 20 лет Сообщения: 890 Откуда: Москва Авто: Subaru Legacy 2.5GT 2010 MY

# 06 Июня 2005 11:03

Chiller писал(а):

Собственно можно-ли его поставить?
Старый пора менять, а посмотрев на него, чего-то я увидел тока две трубы выпускного коллектора и на глушак, а не 4. Видать там как-то подругому все постоенно.
Паук реально только на 16 клапанник? Или на мою тоже встанет?

А в чём проблема?
Покупай "паука" для 8-ми клапанного мотора и ставь.
Только вот какой смысл его ставить, если всё остальное - штатное?

Motorny

На форуме 19 лет Сообщения: 68 Откуда: Краснодар

# 06 Июня 2005 11:36

На сколько я знаю на 16 клапанов не паук а балка Shocked

Chiller

На форуме 19 лет Сообщения: 701 Откуда: Москва. Измайлово Авто: ВАЗ 21102 8V 1999г аквамарин люкс

# 06 Июня 2005 12:04

Qiller писал(а):

Chiller писал(а):

Собственно можно-ли его поставить?
Старый пора менять, а посмотрев на него, чего-то я увидел тока две трубы выпускного коллектора и на глушак, а не 4. Видать там как-то подругому все постоенно.
Паук реально только на 16 клапанник? Или на мою тоже встанет?

А в чём проблема?
Покупай "паука" для 8-ми клапанного мотора и ставь.
Только вот какой смысл его ставить, если всё остальное - штатное?

Я просто не ставил никогда, вот и интересуюсь.
А зачем??? Да просто так, старый-то выкидывать Smile

Qiller

На форуме 20 лет Сообщения: 890 Откуда: Москва Авто: Subaru Legacy 2.5GT 2010 MY

# 06 Июня 2005 12:22

Chiller писал(а):

Qiller писал(а):

Chiller писал(а):

Собственно можно-ли его поставить?
Старый пора менять, а посмотрев на него, чего-то я увидел тока две трубы выпускного коллектора и на глушак, а не 4. Видать там как-то подругому все постоенно.
Паук реально только на 16 клапанник? Или на мою тоже встанет?

А в чём проблема?
Покупай "паука" для 8-ми клапанного мотора и ставь.
Только вот какой смысл его ставить, если всё остальное - штатное?

Я просто не ставил никогда, вот и интересуюсь.
А зачем??? Да просто так, старый-то выкидывать Smile

Ну если так, тогда да.
Единственное что - паук существенно дорожже штатной системы стоит.

dd112

На форуме 21 лет Сообщения: 1169 Откуда: Московская область

# 06 Июня 2005 12:48

Chiller писал(а):

Собственно можно-ли его поставить?
Старый пора менять, а посмотрев на него, чего-то я увидел тока две трубы выпускного коллектора и на глушак, а не 4. Видать там как-то подругому все постоенно.
Паук реально только на 16 клапанник? Или на мою тоже встанет?

А в чем проблема ? Купи и поставь.
Вот например
http://www.shop.b-tuning.ru/index.php?id=12

v00d00

На форуме 19 лет Сообщения: 1906 Откуда: Крайний житель севера Авто: 21120 1.5GLi16V H&R inside

# 06 Июня 2005 14:11

на 8 и 16 клапанов пауки разные
на 8 выход такой: о--о-о--о
на 16 такой: о-о-о-о

Chiller

На форуме 19 лет Сообщения: 701 Откуда: Москва. Измайлово Авто: ВАЗ 21102 8V 1999г аквамарин люкс

# 06 Июня 2005 16:39

v00d00 писал(а):

на 8 и 16 клапанов пауки разные
на 8 выход такой: о--о-о--о
на 16 такой: о-о-о-о

Во! Синькаю. То что хотел узнать! Drinks or Beer

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям