Что посоветуете?

А то что разводят, вполне может быть, карбы настраивают хорошо, но берут много

а вот качество ни разу не крутил.

Перед проведением регулировки ХХ двигателя необходимо отрегулировать зазоры в механизме газораспределения, в контактах прерывателя распределителя зажигания и угол оперееия зажигания.

Регулировку ХХ подводят при поностью прогретом двигателе (температура охлаждающей жидкости и масла - в соответствии с инструкцией по эксплуатации автомобиля), при полностью открытой воздушной заслонке.
Перед началом регулировки дайте поработать двигателю в течение 30 секунд с оборотами 3000 об/мин. Это позволит удалить часть нагара на свечах зажигания и топливо, которое может скапливаться во впускном коллекторе.
Если двигатель и карбюратор в хорошем техническом состоянии, то регулировку СО можно провести без использования газоанализатора, пользуясь только тахометром с ценой деления 10-05 об/мин. Для этого:
- найдите положение винта качества, в котором при его заворачивании обороты двигателя уменьшаются;
- зафиксируйте положение винта качества, при котором обороты двигателя стали наибольшими;
- винтом количества установите такую величину минимальныъ оборотов ХХ, которая превышает предусмотренную инструкцией на 100 об/мин (для ВАЗ с "Озоном" = 920-1000 об/мин)
- повторите две последние операции (возможно несколько раз)
- заверните винт качества так, чтобы обороты уменьшились на 100 об/мин.

Масло заливай хорошее (рекомендую ZIC A+), на масляный фильтр денег не жалей и воздушный фильтр меняй почаще. И будет двигатель доволен.