На самом деле не понятно зачем. Плюс надо в рамке дыры заваривать, потом красить и т.д., и т.п.

Есть у нас в Питере один streetraceу Миша Дизель, у него такая штука стоит, но него от штатной машины вообще ничего нет.

А гдеже сам дворник? Заявку на него вижу в виде отверстия по центру, а самого дворника нет. И вот с рамками стекол на дверях помоему переборщили, как будет обеспечиваться прилегание к кузову и герметичность, да и при езде по неровностям той части стекла которая остается в двери явно недостаточно чтобы стекло не болталось. Конечно можно изготовить стекло оригинальной конструкции, но тогда оно небудет полностью опускаться.

Как там у вас все круто!!! Даже крышу занизили т.е. все боковые и заднее стеклостекла заказные, по всей видимости изменен наклон лобового стекла. Я так полагаю агрегатный тюнинг тоже по полной.
Если посчитать материальные затраты, не проще ли купить полуспортивного японца(Toyota Celika), года эдак 2000 и рвать эту чудовосьмерку не задумываясь. А вообще уважаю людей которые не жалея средств, времени и здоровья делают из своих автомобилей (марка значения не имеет), что-то необычное, быстрое и выразительное.

:-D идо сотни за 5 секунд?