На форуме 20 лет
Сообщения: 187
Откуда: Московская область
Еду на работу. Балашиха, дивизия Дзержинского, пробка.
Ползу в среднем ряду. Зеленый светофор. Трогаемся, первая передача, сцепление, вто.. Где сцепление????!!!! %-0
А нету. Педаль провалилась до пола. По инерции скатываюсь на обочину, грубо подрезав шаху.
Тросик, подумал я. Эх.. давно ведь хрустел, все лень поменять было. А теперь до ближайшего сервиса км десять. Стал вспоминать прочитанное в форуме. Посмотрел где он проходит, как крепится к педали. Дергаю из салона не идет. Дергаю из под капота - не идет. Блин. Тросик цел. Снова вспоминаю форум. Кто-то рассказывал про вилку с отломанной точечной сваркой. Подергал ее - точно. Не живая. Руками крутится. Что делать?..
Вспоминаю форум
Кто-то рассказывал, что можно трогаться без сцепления, просто включив передачу и стартер.
Стартер конечно жалко, но и 2000 на эвакуатор тоже жалко.
Выбрав большой разрыв в потоке машин, втыкаю первую. Поворачиваю ключ. Чик-чик-чик.......и... что же это?! Едет! Ого, так легко тронулась! Надо же... ню-ню.
Доезжаю до Москвы, разворачиваюсь под эстакадой....
Думаю доехать до сервиса Контур лады, что за макдональдсом в Балашихе. Но впереди столько светофоров....
Оказалось все очень просто. Благодаря скорости в 20 км/ч очень легко предугадать момент включения зеленого и подкатываться как раз к этому моменту. В итоге, я проехал ВСЮ Балашиху, Зеленый, Новую, Купавну и приехал в свой бош-сервис в Обухово!
Все на первой передаче. Почему-то мне не удалось переключаться. Шестеренки визжат, и не втыкаются. Пробовал и с перегазовкой и так. Лишь однажды вулючилась третья и я мило прокатился несколько км на 60 км/ч.
К Обухово свыкся с ситуацией настолько, что совершил левый поворот на перекрестке со светефором с пропуском встречного потока!
Глушить и трогаться на стартете за весь путь пришлось всего три раза, включая первый.
В итоге оказалось, что разорвалась не точечная сварка, сама вилка! Прям металл на две части. Причем похоже она силуминовая. Работа 1450, вилка 250.
Так что кто попадет в такую же ситуацию, не паникуйте, как сделал сначала я, вполне можно ездить и без сцепления. Только медленно.
И спасибо форуму, за то, что было вспоминать!
На форуме 19 лет
Сообщения: 125
Откуда: Орел
но трогался сразу со 2-й
благо ехать было 5-6км.до сервиса.
но через полгода перебирал стартер.
было ли эо непосредственной причиной,не знаю,но факт налицо:
-3 года стартер работал безупречно
-после трогания с его помощью жил 5 мес.(из них 2 последних скрипел
)
На форуме 20 лет
Сообщения: 2916
Откуда: Акрополь
Авто: 2111 8v, BMW 525
Только что.
Еду на работу. Балашиха, дивизия Дзержинского, пробка.
Ползу в среднем ряду. Зеленый светофор. Трогаемся, первая передача, сцепление, вто.. Где сцепление????!!!! %-0
А нету. Педаль провалилась до пола. По инерции скатываюсь на обочину, грубо подрезав шаху.
Тросик, подумал я. Эх.. давно ведь хрустел, все лень поменять было. А теперь до ближайшего сервиса км десять. Стал вспоминать прочитанное в форуме. Посмотрел где он проходит, как крепится к педали. Дергаю из салона не идет. Дергаю из под капота - не идет. Блин. Тросик цел. Снова вспоминаю форум. Кто-то рассказывал про вилку с отломанной точечной сваркой. Подергал ее - точно. Не живая. Руками крутится. Что делать?..
Вспоминаю форум
Кто-то рассказывал, что можно трогаться без сцепления, просто включив передачу и стартер.
Стартер конечно жалко, но и 2000 на эвакуатор тоже жалко.
Выбрав большой разрыв в потоке машин, втыкаю первую. Поворачиваю ключ. Чик-чик-чик.......и... что же это?! Едет! Ого, так легко тронулась! Надо же... ню-ню.
Доезжаю до Москвы, разворачиваюсь под эстакадой....
Думаю доехать до сервиса Контур лады, что за макдональдсом в Балашихе. Но впереди столько светофоров....
Оказалось все очень просто. Благодаря скорости в 20 км/ч очень легко предугадать момент включения зеленого и подкатываться как раз к этому моменту. В итоге, я проехал ВСЮ Балашиху, Зеленый, Новую, Купавну и приехал в свой бош-сервис в Обухово!
Все на первой передаче. Почему-то мне не удалось переключаться. Шестеренки визжат, и не втыкаются. Пробовал и с перегазовкой и так. Лишь однажды вулючилась третья и я мило прокатился несколько км на 60 км/ч.
К Обухово свыкся с ситуацией настолько, что совершил левый поворот на перекрестке со светефором с пропуском встречного потока!
Глушить и трогаться на стартете за весь путь пришлось всего три раза, включая первый.
В итоге оказалось, что разорвалась не точечная сварка, сама вилка! Прям металл на две части. Причем похоже она силуминовая. Работа 1450, вилка 250.
Так что кто попадет в такую же ситуацию, не паникуйте, как сделал сначала я, вполне можно ездить и без сцепления. Только медленно.
И спасибо форуму, за то, что было вспоминать!
О?УЕТЬ!!!
На форуме 19 лет
Сообщения: 1095
На форуме 18 лет
Сообщения: 142
Откуда: Московская обл. Балашиха
Авто: ФордФокус 2 1.6/АКПП
На форуме 18 лет
Сообщения: 237
Авто: Жигули 21102
На форуме 19 лет
Сообщения: 3391
Откуда: С-Петербург
Авто: ВАЗ 2113
Как включила аварийку- народ вокруг рассосался! Троллейбус тоже дернулся, уступая :-D
Починили конечно- лапка около подшипника (вилка???) обломалась.И корзину до кучи поцарапало. А диск сцепухи жив оказался , Я в шоке была
Сама дура- подтягивали трос своими силами, и еще раз, через месяц. А был не трос!
p.s. Я зачем тут влезаю и вякаю- а Матрехи недалеко от Самар ушли.проблемы те же. Потому что сборка на Заводах и качество запчастей такое же...........- Г. :-D. Мне жаль
Жаль мне не себя-мое ведерко карб штатный, сейчас Зайке уже 11 лет, куплена для учебы,за недорого, и Я - третий хозяин. На ходу,поломки на отказ- были только по моей вине и недосмотру, и редко, и около дома, Она просто супер,лучше многих новых. Без сюрпризов. В области,на трассе кады ездила - ни разу. В принципе, предсказуема 
Претнзий нет.
А Всем Владельцам Десятого Семейства -удачи и поменьше поломок "посреди дороги". Чек инжин?- вызываем эвакуатор ??????? Или как?
p.s1 Я "десятку" и даром не возьму в личное пользование- Я читаю Раздел "Десятое Семейство" внимательно. И разочарована. :ooo: Не в обиду,не наезд, ОК? 8-)
На форуме 21 лет
Сообщения: 1347
Откуда: Москва
Авто: ВАЗ-21113 2000г. & Opel Astra H Caravan Cosmo 1.8AT 2009г
На форуме 20 лет
Сообщения: 1094
Откуда: Тверь
На форуме 19 лет
Сообщения: 216
Откуда: Питер
На форуме 22 лет
Сообщения: 899
Откуда: Moscow
На форуме 19 лет
Сообщения: 395
Откуда: Челябинск
Авто: 21120 1.5 16V Капри
Отремонтировали за ночь(доехали до Челябинска, отогнали в сервис, в 8 утра уже забрали) 1000р работа и 200 вилка.
Новую вилку сервисмены проваривать отказались (типа будет только хуже).
У меня пробег 34 тк, жду своей очереди..
Может кто скажет - всетаки проваривать новую вилку при замене или нет?
На форуме 22 лет
Сообщения: 1633
Откуда: самара
На форуме 19 лет
Сообщения: 216
Откуда: Питер
Там дело не в сварке а в том что лопается металлический ободок лапки вокруг штока и ее сначала просто выгибает а уже потом, так как приваренна она лишь в одном месте примерно 1 сантиметр отрывает сварку. Так что решайте сами...варить или нет. Думаю что если нормальный сварщик акуратно пройдется по кругу электросваргой то ничего с металлом не станет
На форуме 22 лет
Сообщения: 1633
Откуда: самара
это как не снимая
На форуме 19 лет
Сообщения: 216
Откуда: Питер
ему так же как и мне в свое время ее приварили не снимая коробки
это как не снимая
Сняли пыльник и электросваркой приварили лапку к штоку....там нет ничего сложного...тем более они так часто ее крепят...опыт блин))
Информация по иконкам и возможностям
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы
|
|
|
