Так и должно разве быть? -
Вентилятор включается, как и положено, при 105 градусах. Работает и охлаждает. Но - выключается почему-то при 100 (по идее ведь 95 должно быть?). Потом движок снова греется до 105. Так и гоняет туда-сюда. :D

ЗЫ Машина 93i. Контроллер Бош 1.5.4.

Точнее он выключается на 102гр. Так и должно быть, зашито в программе.

У меня 105-100

А у меня 101-97.Кто меньше?

105-101

И у меня 101-97

а у меня 103-97

а у меня вообще не включается на ходу .. только после того как выключешь зажигание включется.. поработает секунд 15 и вырубится снова.. в чем причина ?

А у меня с компа все выставляется (када включаться, када выключаться)

какой комп .. планирую преобрести .. почем ?

желательно с наворотами .. люблю кнопки нажимать ))

А у меня наоборот, только выключаешь зажигание и вентилятор отключается.
А как вообще должно быть?

Comfort X-14
www.multitronics.ru

100-96

ну это зависит от датчика... бывает 87-84 градуса;)))
и комп тут не причем.... только если датчик необычный для обычной машины... или дополнительный поставлен......

Да, ошибся я, выкл на 101. Датчик может и врать, но комп. выключает карлсона, когда сопрот. датчика достигнет опред. значения, соответствующее заложенному значению в таблице 101 гр. Это на стоке. Не помню как на карбах, а на инже при выключ. зажигания карлсон должен работать пока температура не упадет куда надо.

а у тебя инжекторная или карб??? что такое вообще маршрутный комп? куда его ставить и для чего он нужен - ну что на нем можно такого увидеть без чего очень не компфортно?

Да хоть бы ту же самую температуру.
А в лучшем случае - еще и выставлять нужную.
Смотри соотв. раздел....