Ребята такая проблема едешь на передаче к примеру на 3-ей потом выбиваешь нейтралку и оборота держатся примерно на 1200-1300. Потом останавливаешся оборота падают. Может кто знает в чем дело?
По гарантии ездил в фирму мне комп. подсоединяли сказали так то все в норме и сказал что типа движки новые возможно это его такая работа! Помогите кто знает. Заранее спасибо!

Такая-же фигня. Я тоже сначала парился. недавно ТО1 прошёл в салоне где брал и задал этот вопрос, мне сказали что это так и должно быть. Так что не парься всё в порядке!!!

Все нормально. При работе датчика скорости (который на коробке), а когда ты катишся на нейтрали он дает импульсы на ЭБУ, поддерживаются чуть более высокие обороты (порядка 1000-1200).
Наверное для обеспечения безрывкового перехода на режим с нагрузкой.

Не парься, такая же ботва. Это нормально. 8-)

У меня тоже так, но мне кажется что это ненормально, не предыдущих машинках 1.5 обороты были максимум 1100. Зачем контроллеру при движении держать 1300 оборотов? Может дефект прошивки?

С уважением Вадим.

Для более эффективной работы ВУ.

sorry, у меня примерно 1100, но все равно я не заморачиваюсь по этому поводу. 8-) 8-)

Да и незачем не нейтрали ездить, уж лучше двигателем тормозить. И бензина чуть сэкономишь и колодок чуть на подольше хватит.

Все нормально, не мешайте машине работать:)