Забрызгивает свечу 4-го цилиндра...

Marcos

На форуме 18 лет Сообщения: 6

# 12 Июня 2005 22:04

Кто подскажет, что может быть?
Меняю свечу, вкручиваю новую, а через некоторое время электроды черными становятся, причем только на четвертом чилиндре...
На остальных трех цилиндрах свечи в норме.

George 24

На форуме 19 лет Сообщения: 470 Откуда: Москва

# 13 Июня 2005 12:30

Попробуй клапана отрегулировать, наверняка на 4м цилиндре они у тебя зажаты, а вообще с 4м цилиндром у всех какая-нибудь хрень творится.

kumax

На форуме 19 лет Сообщения: 117 Откуда: Днепропетровск, Украина

# 13 Июня 2005 14:28

Marcos писал(а):

Кто подскажет, что может быть?
Меняю свечу, вкручиваю новую, а через некоторое время электроды черными становятся, причем только на четвертом чилиндре...
На остальных трех цилиндрах свечи в норме.

У меня аналогичная проблема, плюс к этому мотор немного троит на х.х., т.е. не постоянно а работает работает секунд 5, потом хрюк, опять нормально. Исключил практически все:
- новые провода
- новые свечи
- БСЗ
- подсоса в вакуумном усилителе тормозов нет
- подсоса в штуцере и в шланге ЭПХХ нет
В "За рулем" читал тест по свечам и там, в конце статьи, рассказывалось о положении электрода свечи относительно впускного отверстия в цилиндре, говорилось что идеальное положение - когда зазор между электродами направлен в сторону впускного отверстия, я проверил, у меня 1й - 3й цилиндры свечи стоят боком, а 4й зазором в противоположную сторону, т.е. в обратную от впускного отверстия. Во время движения это не сильно должно влиять, а вот на х.х. вроде влияет. Отсюда и нагар на 4й свече.
Специ подскажите правильно я рассуждаю, или дело не в этом и надо искать другую причину?

ТОХА77

На форуме 19 лет Сообщения: 90 Откуда: Республика Крым

# 13 Июня 2005 14:59

Переставил все свечи по данной методе, т.е. электродом к верху к клапанам, не поверите но двигатель стал чётче работать на холостых.

kumax

На форуме 19 лет Сообщения: 117 Откуда: Днепропетровск, Украина

# 13 Июня 2005 15:08

Sahler-07 писал(а):

Переставил все свечи по данной методе, т.е. электродом к верху к клапанам, не поверите но двигатель стал чётче работать на холостых.

А как переставил, я их как ни вкручиваю у меня они в одно и тоже положение становятся ?

ТОХА77

На форуме 19 лет Сообщения: 90 Откуда: Республика Крым

# 13 Июня 2005 15:23

Беру свечу, маркером делаю метку на её курпусе где должен быть электрод и поочерёдно вкручиваю в каждый из цилиндров где совпадет ( к верху) там и оставляю, затем беру следующую и так далее.... У меня все встали как надо (один комплект), но думаю по теории вероятности надо несколько комплектов.

Art_16R

На форуме 20 лет Сообщения: 613

# 13 Июня 2005 15:49

|||||
||||||||
||||||
||||
_|
___
| O | (гтц)
| O | (бачок расширительный)
| O |
| O |
|__|

(радиатор)

Вот стою я перед машиной со свечкой: - правильная схема "электрод повёрнут к клапанам"?

ТОХА77

На форуме 19 лет Сообщения: 90 Откуда: Республика Крым

# 13 Июня 2005 16:01

Прорезь с электродами должна смотреть вверх, т.е. к тарелкам клапанов.

George 24

На форуме 19 лет Сообщения: 470 Откуда: Москва

# 13 Июня 2005 23:06

kumax писал(а):

Marcos писал(а):

Кто подскажет, что может быть?
Меняю свечу, вкручиваю новую, а через некоторое время электроды черными становятся, причем только на четвертом чилиндре...
На остальных трех цилиндрах свечи в норме.

У меня аналогичная проблема, плюс к этому мотор немного троит на х.х., т.е. не постоянно а работает работает секунд 5, потом хрюк, опять нормально. Исключил практически все:
- новые провода
- новые свечи
- БСЗ
- подсоса в вакуумном усилителе тормозов нет
- подсоса в штуцере и в шланге ЭПХХ нет
В "За рулем" читал тест по свечам и там, в конце статьи, рассказывалось о положении электрода свечи относительно впускного отверстия в цилиндре, говорилось что идеальное положение - когда зазор между электродами направлен в сторону впускного отверстия, я проверил, у меня 1й - 3й цилиндры свечи стоят боком, а 4й зазором в противоположную сторону, т.е. в обратную от впускного отверстия. Во время движения это не сильно должно влиять, а вот на х.х. вроде влияет. Отсюда и нагар на 4й свече.
Специ подскажите правильно я рассуждаю, или дело не в этом и надо искать другую причину?

Говорят же тебе отрегулируй сначала клапана

arcadi

На форуме 19 лет Сообщения: 1354 Откуда: С Петербург Авто: Калина 11176 1,6V16

# 14 Июня 2005 00:58

Marcos писал(а):

Кто подскажет, что может быть?
Меняю свечу, вкручиваю новую, а через некоторое время электроды черными становятся, причем только на четвертом чилиндре...
На остальных трех цилиндрах свечи в норме.

Я два месяца маялся этим, а потом забил на это. От чего так и не выяснил.

Sergey199

На форуме 19 лет Сообщения: 232

# 14 Июня 2005 03:43

Цитата:

Кто подскажет, что может быть?
Меняю свечу, вкручиваю новую, а через некоторое время электроды черными становятся, причем только на четвертом чилиндре...
На остальных трех цилиндрах свечи в норме.

Ребята, здесь все просто. Пишу большими черными буквами: МАСЛОСЪЕМНЫЕ КОЛПАЧКИ !. (перевожу для тех кто в танке - на каком-то клапане четвертого цилиндра необходимо заменить маслосъемный колпачек - масло попадает в цилиндр, сгорает и отсюда нагар на свечке. Причем жрать масло движку при этом не обязательно).

А вы тут ТАКУЮ бодягу понесли про "правильную ориентацию свечей"...

kumax

На форуме 19 лет Сообщения: 117 Откуда: Днепропетровск, Украина

# 14 Июня 2005 11:04

George 24 писал(а):

Говорят же тебе отрегулируй сначала клапана

Да недавно регулировал, 2000 назад, а свеча засираться стала до регулировки.

Sergey199 писал(а):

Ребята, здесь все просто. Пишу большими черными буквами: МАСЛОСЪЕМНЫЕ КОЛПАЧКИ !. (перевожу для тех кто в танке - на каком-то клапане четвертого цилиндра необходимо заменить маслосъемный колпачек - масло попадает в цилиндр, сгорает и отсюда нагар на свечке. Причем жрать масло движку при этом не обязательно).

Неужели маслосъемные колпачки износились за 30000?

Sergey199 писал(а):

А вы тут ТАКУЮ бодягу понесли про "правильную ориентацию свечей"...

Я просто попросил поделится своим мнением, т.к. про ориентацию свече высказывались в одном из тестов авторевю, по моему авторитетный источник, жалко ссылку найти не могу.

Sergey199

На форуме 19 лет Сообщения: 232

# 14 Июня 2005 11:55

Цитата:

Неужели маслосъемные колпачки износились за 30000?

Объясню, почему я был так категоричен. У меня на НОВОЙ машине через 5 тыс км масосъемный колпачок пришлось менять и, кстати на 4 цилиндре. А здесь речь идет о 30 тыс. Запчасти сейчас - лотерея.

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям