После попадания левым колесом в глубокую яму теперь иногда появляется странный стук при движении.
Стук хорошо слышно, кроме того он чувствуется левой ногой, стоящей на полу, и, кажется, даже на руль отдается. Слышится слева.
Несколько ударов подряд, потом исчезает.
Уже к двум мастерам по ходовой заезжал - ничего не нашли.

Может кто подскажет?

Возьми другана, попроси покачать машину, а сам в яме, одень очки(если зрение плохое) и смари где че стучит...может просто какая нить хрень колбасит в днище...тут нужно визуально смареть, а так фиг знает, сказать можно много чего...

Так в том-то и дело, что проявляется не каждый день.

Оно-то хороший стук себя покажет...
Но страшно, что на скорости колесо отвалится, или на трассе что отломается, далеко от СТО.

та же самая история!!
сам попал в яму левым колесом на скорости 60 недели две назад, тоже стук слева - все обыскал.
оказалось - раз@бал рулевую колонку((
не очень приятная и достаточно дорогая поломка.
щас жду из Тольятти, завтра привезут, заодно и трапецию поменяю.

очень похоже что именно она

У меня такая же ерунда, только справа. И стук у меня постоянный, когда еду на маленькой скорости в какую-нить яму. яприехал на СТО, а она перестала гремеь, ниего не нашли. А не может ли это быть пружина? Я уже 3 года не менял.

Скорее всего маятниковый рычаг

Стучало тоже не постоянно, а изредка?

А как обнаружил что именно рулевая колонка, поподробнее можно?

если стук сопровождается скрипом при поворотах и на маленьких ямках при малой скорости,то шаровая опора нижняя,при этом руль туго проворачивается на ходу.
!!! када смотрел в яме,друх калбасил машину,нихрена небыло видно ни какого люфта.Поменял нижнюю шаровую,смотрю а там ёб****
люфт пачти сантиметр заменил,при этом проверил заодно верхнюю,она ещё в нормальном состоянии.И о чудо :-D стук и скрип пропал,а баранку после этого мона вертеть пальцем.
>>>Отсюда вывод-осмотр внешне ничего не даёт(ну не всегда!),всё нужно определять от характерности стуков и скрипов.

Так смотреть ? это пустое занятие. Надо под нижний рычаг сначала подставить что-нибудь, а потом дергать за колесо. Как правило, любой люфт в опорах виден сразу.

Присоединяюсь. Похоже. В этом случае стук можно услышать на яме, в районе маятника, дергая колесо в направлениях поворота.

У меня недавно тоже что-то стучать в подвеске начало. Ездил на СТО проверили ходовую - она в порядке. Потом посмотрели на нижние рычаки - там выбоины небольшие - концы стабилизатора выбили. Резинки менял регулярно, только разъ??ывались они быстрее. Поменял стабилизатор - стуки исчезли. (старый, кстати, был прямой и не пружниил ни хрена (родной еще, наверное). А теперь и машина стала поустойчивей и в поворотах поувереннее).