Снятие катализатора - "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA

Алексей74

На форуме 18 лет Сообщения: 1 Откуда: Челябинск

# 15 Июня 2005 11:10

На днях приобрел 21124, и меня терзает вопрос, при снятие катализатора резвасть у автомобиля прибавляется или все по стараму будет?

UDima

На форуме 21 лет Сообщения: 2221 Откуда: Самара Авто: 099i & 101

# 15 Июня 2005 11:40

Алексей74 писал(а):

На днях приобрел 21124, и меня терзает вопрос, при снятие катализатора резвасть у автомобиля прибавляется или все по стараму будет?

сам хочу попробовать 8-) но у меня катализатор как у 103, у тебя наверно уже стоит катколлектор с ним сложнее...

Мне вставку вместо катализатора выточили на заводе (чертежи на чиптюнер.ру)

осталось только время найти, поменять и оценить... 8-)

Konst 16V

На форуме 19 лет Сообщения: 219 Откуда: Москва

# 15 Июня 2005 11:47

Вообще разницы практически никакой не заметишь, если только совсем чуть-чуть...

UDima

На форуме 21 лет Сообщения: 2221 Откуда: Самара Авто: 099i & 101

# 15 Июня 2005 12:08

Konst 16V писал(а):

Вообще разницы практически никакой не заметишь, если только совсем чуть-чуть...

да мне он мешает только по одной причине - цепляю им на грунтовке и зимой во дворе.

Motorny

На форуме 18 лет Сообщения: 68 Откуда: Краснодар

# 15 Июня 2005 12:08

Да и еще такая фишка. После замены катализатора на прямоточку в скором времени надо будет менять остальную часть выхлопной трубы ( резонатор и глушитель ) потому как они постепенно прогорят от того что горячий выхлоп ни чем не задерживается и все внутринности в резонаторе и выхлопной трубе постепенно прогорают.
Рекомендуют ставить спортивные детали. Себе пока после смены катализатора на прямоточку не ставил, но резонатор уже звенеть начал.

Tom669

На форуме 19 лет Сообщения: 5105 Откуда: Санкт-Петербург Авто: 2112 1.5 16V. Ford Focus 1.8 Ghia 2008 KIA Sportage 3

# 15 Июня 2005 12:13

Алексей74 писал(а):

На днях приобрел 21124, и меня терзает вопрос, при снятие катализатора резвасть у автомобиля прибавляется или все по стараму будет?

Если у тебя Евро 3 то еще прошивку менять надо.

Koba

На форуме 20 лет Сообщения: 2322 Откуда: Питер Авто: Mitsubishi L200 New. Квадрик Dinli 600. Peugeot 206

# 15 Июня 2005 12:15

Алексей74 писал(а):

На днях приобрел 21124, и меня терзает вопрос, при снятие катализатора резвасть у автомобиля прибавляется или все по стараму будет?

ИМХО с исправным катализатором и просто с куском трубы вместо него "резвость" б д одинакова. Потому как проходное сечение сот катализатора помоему не меньше чем просто кусок трубы.

Кстати, а под какое "ЕВРО" у Вас двигатель? Если под Евро2, то нормально, а вот если Евро 3 там где второй ДК стоИт после катализатора, если его просто снять не меняя программу, с резвостью м б проблемы.

UDima

На форуме 21 лет Сообщения: 2221 Откуда: Самара Авто: 099i & 101

# 15 Июня 2005 12:21

Motorny писал(а):

Да и еще такая фишка. После замены катализатора на прямоточку в скором времени надо будет менять остальную часть выхлопной трубы ( резонатор и глушитель ) потому как они постепенно прогорят от того что горячий выхлоп ни чем не задерживается и все внутринности в резонаторе и выхлопной трубе постепенно прогорают.

эт почему ты так думаешь? На 102 стоит точно такая же труба с банкой только труба длинее и ничего там тепло перед банкой не задерживает.

Кроме того на машинах с катализатором глушитель не прогорает а прогнивает. И прогнивает быстрее, чем прогорает на машине без катализатора.

Motorny

На форуме 18 лет Сообщения: 68 Откуда: Краснодар

# 15 Июня 2005 12:32

UDima писал(а):

Motorny писал(а):

Да и еще такая фишка. После замены катализатора на прямоточку в скором времени надо будет менять остальную часть выхлопной трубы ( резонатор и глушитель ) потому как они постепенно прогорят от того что горячий выхлоп ни чем не задерживается и все внутринности в резонаторе и выхлопной трубе постепенно прогорают.

эт почему ты так думаешь? На 102 стоит точно такая же труба с банкой только труба длинее и ничего там тепло перед банкой не задерживает.

Кроме того на машинах с катализатором глушитель не прогорает а прогнивает. И прогнивает быстрее, чем прогорает на машине без катализатора.

Дело в том что катализатор всеравно препятствует входу газа и не дает "пламени" прорваться дальше его, и еще и остужает выхлоп, поэтому резонатор и выхлопная не обгорает изнутри.

А то что прогнивает то это точно да и прогорает тоже. Все зависит от запчастей. Я думаю что тут многие уже варили себе выхлопную трубу.
Так что надо смотреть по месту. Есть проблема - решайть. Нет проблемы ждять когда появиться. 8-) Все дело времени. Я просто предупредил что такая вероятность есть и она повышается при смене катализатора на прямоточку. А там уж как повезет. 8-)

Vadim&21120

На форуме 19 лет Сообщения: 395 Откуда: Челябинск Авто: 21120 1.5 16V Капри

# 15 Июня 2005 13:22

Про пламя в глушителе, замену остального выпускного тракта в скором времени и все такое - все зависит от качества комплектующих и от количества соли на дороге Very Happy

.
Опасно с катализатором останавливаться над сухой травой (он до 700 греется). Прецеденты возгорания были.
При установке трубы почувствовал определенную добавку на низах (поставил трубу, сразу поехал - блин, чувствуется. На следующий день - как будто так и всегда было Very Happy

).
Максимальный прирост мощности - типа порядка 3%, но никто не оговаривает, на каких оборотах. На 3000-5000 может и не сильно заметно, при трогании - лично я ощутил (прошу не путать с: :cool: :cool: "ФЕРРАРИ" отдыхают! :cool: :cool: ).

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям