Что-то знакомое... Мерзость, ты кто?

Во, блин, Гюльчатаи плодятся...

ох, тяжелые какие...
насчет паранджи у меня плохо... я не восточная женщина.. - так что гюльчатай ваша не понятна.

а так.. мерзость я, мерзость.
и к "это не я" не имею совершенно никакого отношения. о чем уже было заявлено.

Данные мечты планомерно воплощают в реальность еще со времен М.С.Горбачева,просто так "продавшего" часть водной территории СССР-США.Естественно-есть сопротивляющиеся,в том числе ВАЗ.

Просто паранойя какая-то...

А вообще свежо: ВАЗ - ПОСЛЕДНЯЯ ОПОРА СОЦИАЛИЗМА!

Надо бы в гранит...

..... твоя правда, главное не где собирают, а кто!!! ... КИЯ уже насобирали

Довольно свежо-ВАЗ один из последних оплотов отечественной промышленности.В гранит может и не надо-количеством реализованной продукции ВАЗ и без того снискал себе славу.

..... твоя правда, главное не где собирают, а кто!!! ... КИЯ уже насобирали [/quote]
Но ведь собирают и КИА и Хуендай.И с качеством намного лучшим, чем у ВАЗа.
Проблема ВАЗа, ИМХо, не в рабочих, а в менеджменте, организации производства и контроле качества.Я верю, что при решении этих вопросов машины у нас делать можно
Про ВАз не говорю-ПОСЛЕДНЯЯ ОПОРА СОЦИАЛИЗМА неисправима по сути своей.....

Славу? Количеством? У кого?

Слава не количеством зарабатывается, а качеством. Ну или добрая репутация хотя бы...

Но ведь собирают и КИА и Хуендай.И с качеством намного лучшим, чем у ВАЗа.
Проблема ВАЗа, ИМХо, не в рабочих, а в менеджменте, организации производства и контроле качества.Я верю, что при решении этих вопросов машины у нас делать можно
Про ВАз не говорю-ПОСЛЕДНЯЯ ОПОРА СОЦИАЛИЗМА неисправима по сути своей..... [/quote]
.... я просто имею прямое отношение к этим корейским машинам, и разница на лицо, то что выпускается в корее по запчастям, и что у нас, ... если даже вин код нашего производителя не внушает доверия и оптимизма при заказе запчастей, эт бардак (это про КИЯ Спектра в частности) , ( не говоря уж о сборке, когда болты в тормозные суппорта с мотолка вбиты )о чём тогда говорить. Если менеджмент поставлен хорошо, то дела идут, согласен, но только где поставлен (регион?)???.... а дальше человеческий фактор, Россия матушка (блин)....

А что, разве у нас в Москве корейцев собирают?

Да, с Ижмашевской Спектрой - туманное дело...
Но отнюдь не показатель, много совсем других моделей собирают. И неплохо.

..не правильный вопрос!!! не собирают, а продают и обслуживают!!!

Ну да, и продают и обслуживают.
В чем трагедия? (только про ижСпектру не надо...)

....собственно смотри выше, да и трагедию поёмёшь! 8)

C Ижмашевской Спектрой - дела идут только в путь!!!
Корейцы вбухали кучу денег на смену оборудования и поэтому назад пути нет.
У меня знакомый имеет отношение к этому производству, и говорит, что персонал с Ижмаша отправили на учёбу в Корею, а в Ижевск приехал Корейский менеджмент.
Официальный выпуск Спектр будет 27 июня, , (хотя на текущий момент их уже выпускают штучно), как раз во время работы Ижевской Авто выставки, так что эту машину успею посмотреть.
Если верить обещаниям будет очень вкусная цена от 10500$, если оно так и будет, то её и буду рассматривать для покупки.

в асфальт

Прочитал название темы и предлагаю учредить новое звание "КОНЕЦ отечественного автопрома" :-D :-D

тоже уже подумал про двусмыссленность названия топика но распространяться не буду

2автору темы.

Конца не будет!
И чтобы зря время не терять, то лучше не ждать конца. С другой стороны, ну какая тебе радость с того? (Попробуй повыше залезть на дерево, сядь на ветку и подпили её под собой. Уверяю, больше кайфа поймаешь чем с конца автопрома)

А конца не будет по нескольким причинам:
- снижение цены ? это реальный механизм, и он всегда есть у ВАЗа в запасе. (Дабы убедиться в этом достаточно сходить на официальный сайт и почитать отчет о прибыли);
- повышение качества. Может несколько и смешно это звучит на сегодня, но это реально. ВАЗ не умер в тяжелые девяностые годы, не умрет и сейчас. Поплачется немного Каданников и найдет выход. Один тут только путь - реальное и комплексное повышение качества, а не значительное.
- работяги не будут саботировать на своем рабочем месте. Сегодня это реально ? все стараются держаться за свое рабочее место, ибо как потерять его легко, а найти новое такое же по деньгам трудно.
- завтра мы все вдруг богатыми не станем, и через три года бедные будут бедными, а нищие нищими. От продажи нефти я лично ничего не имею, да и многие из нас ничего не имеют, богатеют только некоторые. А они погоду ВАЗу не строят.

Одобрям.
Сокращенно - Коа. :-D

Мне бы очень хотелось бы знать сегодня, так для кого же будут клепаться эти Тойотки? 50 000 штук ? это немало. Это вам не штучные хамеры с бмв.

Гы... а кто претенденты - сторонники или противники?

мим, а как ты оцениваешь перспективу продажи Автоваза GM-у (или еще кому)...

Продажи целиком (контрольным пакетом акций) - как маловероятную...

Ну дык, БМВе от Автотора не всем"слугам народа" (а так же членам их семей) хватает. Ктой-то из них и на "тойоту" пересядет , за казенный счет

а вот частями активы - более вероятно...

для тех, кто купил 400 тыс. новых иномарок в 2004 году. для тех, кто купил столько же б/у-шных.