вообщем в поиске четко не нашел описания замены в мурзилке моей нет.
вопрос: как менять? , нужно ли при этом сливать охл.жидкость.
кому не трудно по пунктам распишите

....ож естественно слить заранее...или все равно вытечет.....и желательно её заменить...все таки новая помпа.......
...снимаешь кожух пласпиковый с валов.....ослабляешь рилик натяжит еля....снимаешь метассическую пластину под кужухом.....откручиваешь 2 болта как бы сзади(на задней части двигареля....там ими еще труба крепится для тосола металлическая...и меняешь энту самую помпу

угу ясно , впринципе просто .
на каком пробеге ее лучше менять, чтоб сама не вылетела?

...про пробег не знаю......я менял на прошлой машине в такой ситуации.......еду в один день - смотрю температура порядка 110....и держится...до этого стабьильно держала.....погрешил на дотчик вклячения вентилятора и замкнул его так что он работал всегда , потом мыкнулся - смотрю жидкости охлаждающей нет......причем долил литра 2....ну подумал что может где-то подтекает и во-время не уследил, поэтому и вытекло............
...на следующий день еду.....на небольшой скорости....вдруз лязг и скрежет металла....и не заводится....и у машины снизу струячит жидкость......короче помпу заклинило(обячно говорят что крыльчатка проворачивается, а здесь ей заклинило)........так что чем яаще менять чем лучше....желательно вместе с маслом.... ...шучу.....не знаю....наверное меняется она как навернется......
...удачи в ремонте

А я не сливал. Прям так, только по быстрому и естественно на холодном движке. Вылелось не более 0,5 л.
Помпу менял т.к. думал что крыльчатка провернулась (движок грелся). Купил новую. В процессе снятия/установки выяснилось что старая помпа в порядке. Всё равно новую поставил. Оказалась термостат барахлил. Это я потом уже понял. Теперь у меня запасная помпа :grin: .

а скок кстати она стоит-то?

термомстат наврное также менять , слить жидкость , тсоединить шланги и поставить новый

Цену помпы точно не помню, где то в районе 250 р.
Термостат брал за 170 р. в пласмасс корпусе. говорят импортный.

Если нет выступа в лонжероне,хрен её так просто вынешь,мне пришлось домкратом мотор отжимать.Так что жидкость лучше слить.

наверное смысла особого нет менять при пробеге. Менять когда потечет (это видно). Или по ситуации когда греется (ну там разбираться в чем причина). Сам менял 3 недели назад (текла так, что расширительный бачек опусташался за 10 минут.)

Не надо менять по быстрому. Посмотри, чтобы на двигателе не остались остатки старой прокладки, а то помпу перекосит и может начать ремень ГРМ сползать, а если у натяжного ролика боковые упоры ремня не прямоугольные, а немного под углом ( к примеру CORAM ), то сползать будет сильнее. На VBF боковые упоры прямоугольные, если перекос небольшой, то он просто упрётся и будет потихоньку поджирать ремень, но зато медленно.
Забыл, помпа вставляется только в одном положении, но можно перепутать, тогда она не сядет плотно. Внимательно посмотри как стояла старая.