help!!! Глюки с ХХ... - Семейство "Самара"

baa

На форуме 18 лет Сообщения: 6

# 20 Июня 2005 23:13

помогите , может кто встречался с подобным.
машинка - 9-ка карб....некоторое время назад начались странности с ХХ..один раз заведусь, поеду - все нормально, обороты на холостом плавают но чуть чуть, в следующий раз как подменяют, холостой ход вообще не держит, ехать можно только на подсосе. Сменил клапан,
ситуация не улучшилась, еду на станцию - выставляют зажигание,
"карбюраторщик" обкусывает иголку у клапана, выставляет СО. День езжу , на следующий опять та же бодяга, бегу покупаю клапан - все довольный езжу до вечера, когда Вообще встал, да еще за городом, по случайности оказалась рядом станция за поворотом. Вытащил подсос - доехал, продули -прочистили карб..... дальше веселее. Ездил ровно ОДИНЬ ДЕНЬ, после чего доверие к мастерам на подобных станциях резко пропало. И так постоянно, то немного обороты скачут, то только вытянув ручку до работы доезжаю. В чем может быть причина подобного?

RS_2108

На форуме 19 лет Сообщения: 1142 Откуда: Питер

# 20 Июня 2005 23:18

Если от карба плясать... качество бензина. Попробуй колонку поменять на Neste или Shell и посмотри что будет.
А так - может у тебя бак весь в гавне или где-нибудь по дороге от бака до бензонасоса скопление гавна.

baa

На форуме 18 лет Сообщения: 6

# 20 Июня 2005 23:26

заправляюсь исключительно на лукойле...
и если из за бака - бензина то почему провалов нет на ходу?
это именно на хх.. происходит Sad

RS_2108

На форуме 19 лет Сообщения: 1142 Откуда: Питер

# 21 Июня 2005 09:47

baa писал(а):

заправляюсь исключительно на лукойле...
и если из за бака - бензина то почему провалов нет на ходу?
это именно на хх.. происходит Sad

Ну на луке бенз, конечно, не лучший....

ИМХО, на хх обороты меньше, соответственно топлива меньше подается и т.д. и т.п.

попробуй на шелле или несте заправиться, а потом посмотри.
p.s. только перед этим можешь еще на чистоту бак посмотреть.

Сахалинец

На форуме 18 лет Сообщения: 87 Откуда: Санкт-Путинбург

# 21 Июня 2005 10:25

1.В карбюраторе проверь диафрагму пускового устройства на целостность.
2. Зазор электродов свечей проверь.
3. Шланг вакуумника поверь на подсос воздуха.
4. Проверь трубки эконометра и вакуумного регулятора на разрыв.
5. Нет ли подсоса воздуха между коллектором-карбом и кллектором-головкой блока (пролить ВЭДВшкой вроде).

Sergei_093

На форуме 19 лет Сообщения: 1174 Откуда: Сталинград

# 21 Июня 2005 10:27

baa писал(а):

помогите , может кто встречался с подобным.
машинка - 9-ка карб....некоторое время назад начались странности с ХХ..один раз заведусь, поеду - все нормально, обороты на холостом плавают но чуть чуть, в следующий раз как подменяют, холостой ход вообще не держит, ехать можно только на подсосе. Сменил клапан,
ситуация не улучшилась, еду на станцию - выставляют зажигание,
"карбюраторщик" обкусывает иголку у клапана, выставляет СО. День езжу , на следующий опять та же бодяга, бегу покупаю клапан - все довольный езжу до вечера, когда Вообще встал, да еще за городом, по случайности оказалась рядом станция за поворотом. Вытащил подсос - доехал, продули -прочистили карб..... дальше веселее. Ездил ровно ОДИНЬ ДЕНЬ, после чего доверие к мастерам на подобных станциях резко пропало. И так постоянно, то немного обороты скачут, то только вытянув ручку до работы доезжаю. В чем может быть причина подобного?

Была такая бодяга, поменял кучу клапанов. А мастера по ходу тебя развели. У меня причина была в блоке упр-я ХХ (кажется так называется), это такая пластмасссовая черная коробочка недалеко от коммутатора, в морду которой воткнут разъём. Стоит 150-200р., поменять можешь прямо возле магазина и проверить - просто выдернешь разъём из старой и воткнешь в новую - заводись и гляди на тахометр.

Сахалинец

На форуме 18 лет Сообщения: 87 Откуда: Санкт-Путинбург

# 21 Июня 2005 10:31

baa писал(а), что иглу откусили Confused

. Значит работа блока ХХ не должна влиять на ХХ 8-) .

roman83

На форуме 18 лет Сообщения: 1764 Откуда: Москва Авто: 21093k

# 21 Июня 2005 10:51

baa писал(а):

помогите , может кто встречался с подобным.
машинка - 9-ка карб....некоторое время назад начались странности с ХХ..один раз заведусь, поеду - все нормально, обороты на холостом плавают но чуть чуть, в следующий раз как подменяют, холостой ход вообще не держит, ехать можно только на подсосе. Сменил клапан,
ситуация не улучшилась, еду на станцию - выставляют зажигание,
"карбюраторщик" обкусывает иголку у клапана, выставляет СО. День езжу , на следующий опять та же бодяга, бегу покупаю клапан - все довольный езжу до вечера, когда Вообще встал, да еще за городом, по случайности оказалась рядом станция за поворотом. Вытащил подсос - доехал, продули -прочистили карб..... дальше веселее. Ездил ровно ОДИНЬ ДЕНЬ, после чего доверие к мастерам на подобных станциях резко пропало. И так постоянно, то немного обороты скачут, то только вытянув ручку до работы доезжаю. В чем может быть причина подобного?

...недавно были похожие проблемы...сам за неделю частично разбирал и промывал карб раз 6......по тотом в выходные основательно подошел к решению вопроса........лягушка на трамблере была неисправна...но это мелочи...и еще нехреново подсасывало воздух из вакуумного усилителя тормозов....все резиночки там поменял и пролил регметиком вокруг шпилас, а внутрь для пущей уверенности немного масла.....теперь как часы........
...послушай...если движок работает неровно....скорей всего где-то подсасывает воздух....

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям