Вот, поменял "КРАБ" - навернулись поворотники
Т.е. включаю - раз моргнут - и все - помирают.
С аварийкой вообще непонятно - то работает нормально, то совсем нет.
Как я понимаю - это не предохранители, т.к. "чуть-чуть" работает.
И не контакты, т.к. есть четкая система - включил - раз моргнули - померли.
Реле?
И в догонку (про краб), влетел в яму поменял расколотый краб. Что еще посмотреть, т.к. влетел хорошо?

Заранее спасибо!

ну что, никаких соображений.
А потом сами материть будите, что без поворотников перестраиваюсь и поворачиваю .
Я же в сервис не поеду из-за такой фигни 8-)

Попробуй релюху поменять для начала,вопрос копеечный.

Первым делом проверь массу, потом думать надо однако

в электротехнике бывает два типа неисправносей:
1. Наличие контакта там где он не нужен
2. Отсутствие контакта там где он нужен.
В твоем случае похоже на вариант 2.
Поменяй для начала релюху или включи поворотник, открой ЧЯ, постучи по релюхе, пошевели разъемчики снизу.
Предохранитель тоже вытащи, почисть контакты если окислились и воткни назад.

спасибо за ответы.
если еще мысли будут - пишите

Вопрос ясный - реле 100%. И цена его 48 рублей за Калужское изделие.

Реле, было такое. После хорошей ямы: растяжка, рычаг, вал привода. Промерь расстояние от центра колеса до сливных отверстий в лонжеронах, д.б. =