машина 15-ая. ничего доливать не надо...все в норме...проверял... вентилятор крутит вроде нормально... но часто греется и часто держится чуть выше 90. Такая беда даже в станице... где нет особых пробок...езжу в основном на оборотах 2500-3000. не думаю что из-за этого. подскажите плз.

Хм-м. Чуть выше 90... А не греется - это сколько по-твоему?

Вполне рабочая температура.

Eddy115, это ты по приборке определил? Так она врет безбожно.

Момент включения карлсона (на инж.) 105-107 градусов, выключения - 100-102 градуса. Евро-2 мать его за ногу. Так и катаюсь в столице 2,5 года (пробег 90т.км с нуля).
Катайся и делай музыку погромче. Нормальная тачка 15-ха

Братан, не парься из-за такой фигни! На моей 115-й вообще движок глохнет, если в жаркую погоду постоять в пробках (в столице нашей Родины это обычное дело). Даёшь газу, а она тупит и не едет. Постоял минут пять и дальше поехал. А в тёплое время года температура около стольника - в порядке вещей. На тачке 21000 всего проехал. Так что, все в поряде...

ГЫ....
- Товарищи солдаты! Вода закипает при температуре 90 градусов!
- Товарищ прапорщик, а нам в школе говорили, что при ста!
- Да?! (листает ежедневник) А, ну точно, это я с прямым углом перепутал.
90 градусов - это нормальная рабочая температура. Греется, это 110-120.
2SlavaP У меня, по МК при 101 карлсон включается.

Спасибо ребята, успокоили немного. Просто недавно друг че-то прицепился че она у меня так греется...типа его 10-ка не так часто... Спасибо большое!!!

В зависимости от контроллера, стандартная температура при езде без пробок,
либо 89-90, карлсон включается 105, выключается 101
либо 93-94, карлсон включается 101, выключается 97.
Проверять желательно по компу.
Первое у меня было на десятке (102-я) - контроллер Бош 1.5.4
Втроое сейчас на девятке ----------------- контроллер Январь 5.1