Не могу понять в чем причина при движении на кочках таких как "волна" с зади с права предположительно в мосту чтото болтается и это только на кочках. Это происходило до замены и после замены аморт. Когда машина стоит заднию правую сторону раскачиваю вверх вних слышно только работу амортиз. Снимал барабаны, торм, дергал полуось стоит мертво. Болтался бензобак думал в этом причина на кочках бьет о кузов устранил проблема не исчезла. Резинки на реактивках менял тоже не помогло. Возможно глушитель бьет о кузов не смотрел но думаю причина не в этом. Заметил особенность при загруженной машине это не происходит или по крайней мере не заметно. В чем проблема? Помогите советом. Спасибо

скорее всего поплавок в баке посмотри особенно его слышно при четверте бака и ниже

Спасибо но не похоже.

А глушитель всё-таки проверь - попинай (подёргай, поболтай) трубу выхлопную, глядишь, стучок и проявится Бывает, теряются боковые резинки подвеса глушителя - проверь, на месте ли.

Может тросик ручника вылез из крепежной проушины и болтается.

а домик цел?

Тросик вылез из проушины с обоих сторон но каким образом он издает такой звук. Попробую примотать его к тяге и прооверю.

А что за домик?

к чему прикручивается поперечная реактивная тяга

Как определить правильную работу "доммика"

Причина стука обнаружена действительно глушитель дополнительный а именно, бочка била об дно кузова с первого раза до обращения в форум я не заметил. Заметил я это со второго раза в пятницу отжав даполнит глушитель вниз в районе бочки заметил характерные потертости. Исправил данную проблему засунув часть воздушного фильтра между бачком и дном кузова. Скорее всего это временный вариант. Боюсь, что может произойти возгарание фильтра от высокой температуру глушителя и наверное как вариант поставлю асбестовую прокладку.

Пральна боишься! У коллеги по работе горел. В ЗР читал такое бывает. Хотя если бы сам не слышал - не поверил. Не сильно-то вроде сам глушак и греется...