Уважаемые подскажите, лежит стрелка вольтметра (низкая понель) дергаю связку проводов прыгает, а какие провода от вольтметра незнаю :-( Какого цвета? :-(

Как вариант.
Если комбинация приборов VDO то напряжение борт сети хоть как то можно проверить запустив режим самотестирования. Норма если оно в пределах от 8 до 16 вольт (для панели) т.е. о недозаряде батареи можно судить по соответствующей лампочке, о перезаряде по ошибке зафиксированной комбинацией приборов.

Ребята подскажите пожалуйста а как увеличить громкость сигнала поворотника? На старой девятке громко тикал, а в новой 14-й слышно только при абсолютной тишине. Спасибо!

Вот и темка нашлась....

Не далее как вчера занялся отказавшим вольтметром (восьмерка с низкой панелью) ....

До этого работал как положено - показывал напряжение бортовой сети - помог выявить неисправность (сильный износ) ремня генератора...

Но после того как я поковырялся с магнитолой - вообще отказал - хотя зарядке есть, да собственно питание в автомобиле тоже ....

За не имением схемы (нормальной) пришлось купить книжку издательства "за рулем" из серии своими силами... там есть нормальная схема...

И так вольтметр подключен - "-" на 8-й контакт белого разьема щитка приборов далее шлейфом 8-5 контакты и все соединено на массу тудаже подключен прикуриватель и подсветка торпедо.... тудаже обычно вешают и магнитолу (гдето дадергался буду искать обрыв)

"+" сидит на 9 - ом контакте белого разьема щитка приборов и уходит на монтажный блок разьем Ш4 - 3-й контакт предохранитель номер 5...

О дергании стрелки:

1. Если с вольтметром дергается указатель топлива и контроль температуры ОЖ - тогда дело в массе...
2. Если дергается только вольтметр то причина возможна в кнопке аварийки - он же прерыватель указателей поворотов...