Когда ВАЗ снимет с производства "классику"?

tranzit1973

На форуме 19 лет Сообщения: 178 Откуда: Брянская область

# 30 Июня 2005 10:30

Когда-то проходила инфа, что к 2007 году ВАЗ прекратит выпуск классики. Но что-то я не могу найти ничего. Просто интересно, может кто видел официальную информацию?

tranzit1973

На форуме 19 лет Сообщения: 178 Откуда: Брянская область

# 30 Июня 2005 10:39

Пардон, нашел:
http://www.autonews.ru/news/html/newsline/index.shtml?/2003/10/16/44150

Хотя это устаревшая инфа...
Может кто знает поновее.

Ivanych

На форуме 19 лет Сообщения: 958 Откуда: (31) г. Валуйки, Белгородская обл Авто: ВАЗ-21104, графит

# 30 Июня 2005 10:57

Пока спрос будет будут выпускать, а спрос будет ещё лет 5-7 это точно, т.к. в прошлом году по объемам выпуска классика заняла первое место в России, да и не отработавшее свой ресурс оборудование какой смысл выкидывать???

Dilovar

На форуме 19 лет Сообщения: 197 Откуда: Москва

# 30 Июня 2005 10:59

tranzit1973 писал(а):

Когда-то проходила инфа, что к 2007 году ВАЗ прекратит выпуск классики. Но что-то я не могу найти ничего. Просто интересно, может кто видел официальную информацию?

:grin: :grin: :grin: Какой то оптимистический прогноз - думаю к этому году ВАЗ прекратит свое существование...

Ivanych

На форуме 19 лет Сообщения: 958 Откуда: (31) г. Валуйки, Белгородская обл Авто: ВАЗ-21104, графит

# 30 Июня 2005 11:03

Dilovar писал(а):

tranzit1973 писал(а):

Когда-то проходила инфа, что к 2007 году ВАЗ прекратит выпуск классики. Но что-то я не могу найти ничего. Просто интересно, может кто видел официальную информацию?

:grin: :grin: :grin: Какой то оптимистический прогноз - думаю к этому году ВАЗ прекратит свое существование...

Ну не гони волну на ВАЗ..., мы же не все в Москве живем и хорошую з/пл получаем. Very Happy

Kirgudu

На форуме 20 лет Сообщения: 5122 Откуда: Волгоград -> Раменское, МО Авто: ВАЗ 2194, 1.6v АКПП

# 30 Июня 2005 11:07

tranzit1973 писал(а):

Когда-то проходила инфа, что к 2007 году ВАЗ прекратит выпуск классики. Но что-то я не могу найти ничего. Просто интересно, может кто видел официальную информацию?

Загнется как только цена на Клсскику с инжектором в плотную подберется к младшим зубилкам. А это уже практически произошло. Еще пол годика и спрос упадет.

cherokee

На форуме 19 лет Сообщения: 248 Откуда: Самара Авто: FF2

# 30 Июня 2005 11:24

Kirgudu писал(а):

tranzit1973 писал(а):

Когда-то проходила инфа, что к 2007 году ВАЗ прекратит выпуск классики. Но что-то я не могу найти ничего. Просто интересно, может кто видел официальную информацию?

Загнется как только цена на Клсскику с инжектором в плотную подберется к младшим зубилкам. А это уже практически произошло. Еще пол годика и спрос упадет.

Недавно инфа проскакивала по ТВ, что классику скоро снимут, чуть ли не в начале 2006-го, поскольку введут нормы Евро-сколько-то.

roman83

На форуме 18 лет Сообщения: 1764 Откуда: Москва Авто: 21093k

# 30 Июня 2005 11:52

cherokee писал(а):

Kirgudu писал(а):

tranzit1973 писал(а):

Когда-то проходила инфа, что к 2007 году ВАЗ прекратит выпуск классики. Но что-то я не могу найти ничего. Просто интересно, может кто видел официальную информацию?

Загнется как только цена на Клсскику с инжектором в плотную подберется к младшим зубилкам. А это уже практически произошло. Еще пол годика и спрос упадет.

Недавно инфа проскакивала по ТВ, что классику скоро снимут, чуть ли не в начале 2006-го, поскольку введут нормы Евро-сколько-то.

......оборудование то во многом уже выработало свой ресурс......с завода уже идут машины с кривыми крыльями .....прессы то уже старые....но все равно штампують..............на самом деле, соглассен с высказыванием......её будут делать, пока спросс есть....а спросс есть.....ну какую еще машину купишь новую за 4000............так что я не вижу пока ничего, чтобы угрожало производстве классики........а насчет норм....да все как всегда решат......в России же все таки живем, где нет нерешаемых вопросов.....

Гаврилыч

На форуме 20 лет Сообщения: 2315 Откуда: ЗаМКАДыш Авто: Я пешеход.

# 30 Июня 2005 13:13

В гаражах будут собирать.

Cherry70

На форуме 20 лет Сообщения: 321 Откуда: Барнаул Авто: Мечта

# 30 Июня 2005 13:18

Гаврилыч писал(а):

В гаражах будут собирать.

Это точно - так что не торопитесь выбрасывать документы на старую классику. Они могут возрости в цене.

Влад-21074

На форуме 18 лет Сообщения: 168

# 30 Июня 2005 14:11

Никогда. :-D
Росиия - это не только Москва (слава Богу). Не все еще топчут клаву и не у всех инет. Не все продвинутые. У нас 70% населения живет в сельской местности, поэтому для них лучше шохи не существует машины в принципе т.к. сосед дядя Вася за пузырь самогона может ее починить, плюс еще сами ТАЗоводы, как правило, технически грамотные люди (жизнь заставит) Very Happy

Ivanych

На форуме 19 лет Сообщения: 958 Откуда: (31) г. Валуйки, Белгородская обл Авто: ВАЗ-21104, графит

# 30 Июня 2005 15:47

roman83 писал(а):

......оборудование то во многом уже выработало свой ресурс......с завода уже идут машины с кривыми крыльями .....прессы то уже старые....но все равно штампують..............на самом деле, соглассен с высказыванием......её будут делать, пока спросс есть....а спросс есть.....ну какую еще машину купишь новую за 4000............так что я не вижу пока ничего, чтобы угрожало производстве классики........а насчет норм....да все как всегда решат......в России же все таки живем, где нет нерешаемых вопросов.....

Ну ресурс то у него ещё остался... в основном в СССР срок службы станков до полного износа определялся 50 годами (хотя аммортизационные отчисления были и 10%, но фактически все здания строились под конкретное оборудование, а так как у зданий срок аммортизации был на уровне 2% процентов, то получаем как раз эти 50 лет). Америка вовремя развалила СССР, т.к. в середине 90-х должна была быть проведена глобальная реконструкция народного хозяйства, т. к. именно в 90-е года должно было полностью износится и станко строительное и прочее оборудование которое было введено в эксплуатацию после войны (а именно после войны было введено в эксплуатацию очень много оборудования, в т.ч. и вывезенного из Германии). Так что реально оборудование, на котором изготавливается классика должно износится только к 2020 году (введено в эксплуатацию 1970 году), а оборудование это не только штампы и как следствие кузовные панели, это ещё и мосты и двигатели и КПП, т.е. станки, литейное производство... Вот с мостами начали проявляться проблемы - гудят сволочи, хотя раньше эта была одна из самых беспроблемных частей авто (я думаю это следствие износа оборудования на котором их делают)...а вот двигатели и сейчас ходят по 200 тыс, так что ресурс я думаю у этого оборудования ещё есть

tranzit1973

На форуме 19 лет Сообщения: 178 Откуда: Брянская область

# 30 Июня 2005 17:08

Ivanych2106 писал(а):

да и не отработавшее свой ресурс оборудование какой смысл выкидывать???

Зачем выкидывать? Можно передать (за немалые деньги!) в страны третьего мира. Короче туда, где нет норм ЕВРО.

Влад-21074

На форуме 18 лет Сообщения: 168

# 30 Июня 2005 17:16

Ivanych2106 писал(а):

roman83 писал(а):

......оборудование то во многом уже выработало свой ресурс......с завода уже идут машины с кривыми крыльями .....прессы то уже старые....но все равно штампують..............на самом деле, соглассен с высказыванием......её будут делать, пока спросс есть....а спросс есть.....ну какую еще машину купишь новую за 4000............так что я не вижу пока ничего, чтобы угрожало производстве классики........а насчет норм....да все как всегда решат......в России же все таки живем, где нет нерешаемых вопросов.....

Ну ресурс то у него ещё остался... в основном в СССР срок службы станков до полного износа определялся 50 годами (хотя аммортизационные отчисления были и 10%, но фактически все здания строились под конкретное оборудование, а так как у зданий срок аммортизации был на уровне 2% процентов, то получаем как раз эти 50 лет). Америка вовремя развалила СССР, т.к. в середине 90-х должна была быть проведена глобальная реконструкция народного хозяйства, т. к. именно в 90-е года должно было полностью износится и станко строительное и прочее оборудование которое было введено в эксплуатацию после войны (а именно после войны было введено в эксплуатацию очень много оборудования, в т.ч. и вывезенного из Германии). Так что реально оборудование, на котором изготавливается классика должно износится только к 2020 году (введено в эксплуатацию 1970 году), а оборудование это не только штампы и как следствие кузовные панели, это ещё и мосты и двигатели и КПП, т.е. станки, литейное производство... Вот с мостами начали проявляться проблемы - гудят сволочи, хотя раньше эта была одна из самых беспроблемных частей авто (я думаю это следствие износа оборудования на котором их делают)...а вот двигатели и сейчас ходят по 200 тыс, так что ресурс я думаю у этого оборудования ещё есть

Дело в том, что при Коммунизме закладывали нечеловеческие запасы прочности в промышленное оборудование. Что мы можем наблюдать на других примерах и отраслях народного хозяйства.

Т.н. алигархи не создали пока ничего. Они только потребляют и снимают сливки с того, что заложили коммунисты 20 - 50 лет назад, при этом в оборудование ничего не вкладывают. Если серьезно, я считаю, что ВАЗ проживет еще лет 10, не больше. Массовый наплыв иномаров поставит на совавтопроме крест.

FreiDer

На форуме 19 лет Сообщения: 393 Откуда: Электрогорск МО Авто: ВАЗ 21061->2107->21099i->Nissan Almera classic

# 30 Июня 2005 19:08

Если менеджеры на вазе ещё не выжили из ума, то классике быть еще лет 5 как минимум. Спрос рождает предложение - это ещё в школе все проходили (ну или почти все). Лично я пока себе весьма смутно представляю ВАЗ без "классической" серии.
З.Ы. И нехрена 6-ку ИЖу отдали...

Unbeliever

На форуме 19 лет Сообщения: 159 Откуда: Улан-Удэ

# 30 Июня 2005 19:11

Согласен с Влад-21074. Ведь сдохла же наша неконкурентоспособная электроника, сдохнет и автопром. И будет "щастье" Sad

Хотя я и предпочитаю иномары.

morgion

На форуме 19 лет Сообщения: 496 Откуда: Санкт-Петербург

# 30 Июня 2005 19:28

Unbeliever писал(а):

Согласен с Влад-21074. Ведь сдохла же наша неконкурентоспособная электроника, сдохнет и автопром. И будет "щастье" Sad Хотя я и предпочитаю иномары.

Ну- про электронику я бы так не говорил. Были и ооочень хорошие примеры.
Например электронные лампы ( не смейтесь- все хорошие студийные усилители (ну почти все) - ламповые) были очень хорошие. Даже гдето в инете видел инфу что на каком-то заводе буржуи закупают эти лампы.
Или например советские колонки и динамики. (Колонки естественно деревянные). Тоже были достаточно хороши.
Мне кажется электроника сдохла из-за
1. Нет разработок.
2. Технологический процесс ухудшился (нефиг бухать на работе, как говориться)
3. Не было нормальных маркетологов да и менеджмент нулевой.

Sniper_gf

На форуме 19 лет Сообщения: 398 Откуда: Москва

# 30 Июня 2005 20:34

morgion писал(а):

Unbeliever писал(а):

Согласен с Влад-21074. Ведь сдохла же наша неконкурентоспособная электроника, сдохнет и автопром. И будет "щастье" Sad Хотя я и предпочитаю иномары.

Ну- про электронику я бы так не говорил. Были и ооочень хорошие примеры.
Например электронные лампы ( не смейтесь- все хорошие студийные усилители (ну почти все) - ламповые) были очень хорошие. Даже гдето в инете видел инфу что на каком-то заводе буржуи закупают эти лампы.
Или например советские колонки и динамики. (Колонки естественно деревянные). Тоже были достаточно хороши.
Мне кажется электроника сдохла из-за
1. Нет разработок.
2. Технологический процесс ухудшился (нефиг бухать на работе, как говориться)
3. Не было нормальных маркетологов да и менеджмент нулевой.

Думаю что ещё помог тот факт, что импортная электроника была большим дефицитом, а когда она стала доступна, люди стали брать только её, тем самым завалив все наши заводы никому не нужной техникой.

morgion

На форуме 19 лет Сообщения: 496 Откуда: Санкт-Петербург

# 30 Июня 2005 21:04

Sniper_gf писал(а):

Думаю что ещё помог тот факт, что импортная электроника была большим дефицитом, а когда она стала доступна, люди стали брать только её, тем самым завалив все наши заводы никому не нужной техникой.

'
Конечно! Тем более у нас не было "человеческой" техники. Вот и покупали то, что было красивым, хорошо работало, было в хорошей упаковке, да ещё и буржуйским! Хотя наша тоже хорошо работала (к сожалению не вся), но была в плохой упаковке, была не буржуйской, и не всегда красиво выглядела... 8(
А ещё причина (основная)- кривая экономика, кризисы...

zan

На форуме 21 лет Сообщения: 764 Авто: Toyota

# 01 Июля 2005 05:37

tranzit1973 писал(а):

Ivanych2106 писал(а):

да и не отработавшее свой ресурс оборудование какой смысл выкидывать???

Зачем выкидывать? Можно передать (за немалые деньги!) в страны третьего мира. Короче туда, где нет норм ЕВРО.

В какие-какие страны ? А мы кто есть ? Где-то на 120-121 месте из 160. Насчет Евро 2,3,4 вообще не понимаю. Половина "авто" ездит с картерными газами под капотом. А грузовой транспорт с автобусами ? Вообще ни каким нормам, не то что евро-2. Даже крупнейшие компании на таком дерьме грузы возят, что рассуждать о каких-то нормах вообще не приходится. Ну зажмут легковушки, народ у нас терпеливый, а с этими что ? В Германии, например, наоборот за дизеля взялись, фильтры на выхлоп собрались ставить, а ведь ихние дизеля с нашими не сравнить.

tranzit1973

На форуме 19 лет Сообщения: 178 Откуда: Брянская область

# 01 Июля 2005 08:55

Братцы, никто вчера не смотрел ВЕСТИ+ (Россия)? Там было что-то про то, что должны все автозаводы снять карбюратор. Мне удалось посмотреть только конец передачи.

Товарищ Т.

На форуме 19 лет Сообщения: 338 Откуда: Санкт-Петербург

# 01 Июля 2005 22:59

tranzit1973 писал(а):

Братцы, никто вчера не смотрел ВЕСТИ+ (Россия)? Там было что-то про то, что должны все автозаводы снять карбюратор. Мне удалось посмотреть только конец передачи.

дык эта... Классику же делают инжекторную, чтобы евро-2 соответствовала.

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям