Вопрос по КПП: Выбивает 1 и 3 передачу [Починил.Отчёт]

Art_16R

На форуме 19 лет Сообщения: 608

# 22 Июня 2005 11:33

Началось сегодня.
Врубаю первую - еду, и вдруг бах, выскочила. Воткнул дальше поехал. С 3-ей такая-же фигня(2и4 нормально). Такое впечатление что не до конца эти передачи включаются...
Что это может быть?

Последний раз редактировалось: Art_16R (01 Июля 2005 18:07), всего редактировалось 1 раз

rising

На форуме 19 лет Сообщения: 572 Откуда: St.-Petersburg

# 22 Июня 2005 12:31

Art_16R писал(а):

Началось сегодня.
Врубаю первую - еду, и вдруг бах, выскочила. Воткнул дальше поехал. С 3-ей такая-же фигня(2и4 нормально). Такое впечатление что не до конца эти передачи включаются...
Что это может быть?

Синхронизаторам конец пришел...
В ремонт.

Art_16R

На форуме 19 лет Сообщения: 608

# 22 Июня 2005 12:42

Оба сразу?
А не подскажете порядок цен на работу и зап. части ?
Млин, пробег всего-то ~40тык, но до меня ездила девушка :-(

rising

На форуме 19 лет Сообщения: 572 Откуда: St.-Petersburg

# 22 Июня 2005 13:09

Art_16R писал(а):

Оба сразу?
А не подскажете порядок цен на работу и зап. части ?
Млин, пробег всего-то ~40тык, но до меня ездила девушка :-(

Я думаю, что если действительно синхронизаторы и только два синхронизатора, то скорее всего в 5 - 6 тыс. руб. уложиться можно.
Возможно что в боксах сделают дешевле.

40 - запросто!
Я у себя пока понял, что все таки сцепление глючит (даже мастера говорили, что не похоже на сцепление), подзагубил синхронизаторы на 1 и 2 передачах.
Если девушка ездила на машине с неотрегулированным сцеплением (т.е. сцепление "вело"), то соответственно любое выключение передачи происходило с не отключенным сцеплением. Вот и умерли два синхронизатора. Почему только два? Возможно остальные более качественные попались...

Ты погоди расстраиваться... может я и не прав... может кто еще свое мнение напишет.

Centr

На форуме 19 лет Сообщения: 525 Откуда: Красноярье Авто: ВАЗ 2106, 1996г.

# 22 Июня 2005 15:14

rising писал(а):

Art_16R писал(а):

Оба сразу?
А не подскажете порядок цен на работу и зап. части ?
Млин, пробег всего-то ~40тык, но до меня ездила девушка :-(

Я думаю, что если действительно синхронизаторы и только два синхронизатора, то скорее всего в 5 - 6 тыс. руб. уложиться можно.
Возможно что в боксах сделают дешевле.

Если девушка ездила на машине с неотрегулированным сцеплением (т.е. сцепление "вело"), то соответственно любое выключение передачи происходило с не отключенным сцеплением. Вот и умерли два синхронизатора. Почему только два? Возможно остальные более качественные попались...

Ты погоди расстраиваться... может я и не прав... может кто еще свое мнение напишет.

Еще готовься к замене вилок, сальников, возможно подшипника, масло заменят. В довершение всего попытаются развести на замену корзины или диска сцепления.

Art_16R

На форуме 19 лет Сообщения: 608

# 22 Июня 2005 16:31

Всё. С первой передачи машина не трогается - сразу выбивает.
Есть мнение что открутилась вилка.
Был на сервисе: снятие+ремонт+установка КПП 1700рублей+зап.части ?рублей :-(

to Centr
А стоит ли "вестись" на замену всего этого?

illych

На форуме 19 лет Сообщения: 1006 Откуда: Саратов Авто: 2107 1991гв, БСЗ (продаю); Renault Logan Exp 1.6

# 22 Июня 2005 17:42

НИ фига не вилка и ни фига не синхронизаторы. Сорри - помочь ссылкой не могу, ибо похерилась она. Где-то я про такую лажу читал. Тама в подшипнике каком-то дело. НЕ спрашивайте в каком месте этот подшипник и где читал - не помню. Как раз, по-моему, говорилось - 1-ая и трятья одновременно.

Art_16R

На форуме 19 лет Сообщения: 608

# 01 Июля 2005 18:06

Итак ездил на сервис.
Вскрытие показало: Из муфты(вроде?) выкрутился винт и чего-то там побил. Поменял вилку, эту муфту(?) и ещё какуюто фигню которая на вал одевается. + диск сцепления заодно +крестовину +масло и свечи.
Итог: Работа 1650(по свойски)+Зап. части ~1500.
Компрессия 12.
Залил ЛАВР. Ушла детонация и машинка чуток резвее стала.

Centr

На форуме 19 лет Сообщения: 525 Откуда: Красноярье Авто: ВАЗ 2106, 1996г.

# 02 Июля 2005 10:41

Art_16R писал(а):

to Centr
А стоит ли "вестись" на замену всего этого?

Итак ездил на сервис.
Вскрытие показало: Из муфты(вроде?) выкрутился винт и чего-то там побил. Поменял вилку, эту муфту(?) и ещё какуюто фигню которая на вал одевается. + диск сцепления заодно +крестовину +масло и свечи.
Итог: Работа 1650(по свойски)+Зап. части ~1500.
Компрессия 12.
Залил ЛАВР. Ушла детонация и машинка чуток резвее стала.

По цене запчастей тебе повезло (по качеству не знаю). Ну, а за работу примерно так и берут.

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям