Белый выхлоп - Недавно тоже задавал такой вопрос. Потом где-то нашел инфу из какой-то

Alexey-Rus.

На форуме 14 лет Сообщения: 1435 Откуда: КБР - Ростов-на-Дону Авто: Калина 11194, 2008 г. калина

# 09 Декабря 2009 19:39

ДюКЧ писал(а):

ну, по зазору под любую карбовую подходят. попробуй для интереса, другие поюзать, поиграй зажиганием рано-поздно.

А что это даст? На угар масла и цвет выхлопа как-то повлияет?
Займусь наверное в ближайшее свободное время заменой колпачков. Слышал что на восьмом моторе они долго ходят, но за 180 тыщ пора бы им и подызноситься.

AHTOXA63

На форуме 14 лет Сообщения: 52 Откуда: Самара Авто: Пежо 307

# 10 Декабря 2009 10:35

Недавно тоже задавал такой вопрос. Потом где-то нашел инфу из какой-то мурзилки, что густой белый пар при холодной или влажной температуре на наших движках - это нормально. Так что не парь себе мозг Smile

Alexey-Rus.

На форуме 14 лет Сообщения: 1435 Откуда: КБР - Ростов-на-Дону Авто: Калина 11194, 2008 г. калина

# 10 Декабря 2009 20:04

AHTOXA63 писал(а):

Так что не парь себе мозг Smile

Не буду

Но колпачки всё-таки заменю.

Tatarin T

На форуме 14 лет Сообщения: 234 Откуда: Тюменская область Авто: ВАЗ 2115, 1.5i, Кварц - Skoda Oktavia,1.6 MPI, черный - ВАЗ 2114, 1.5i (рабочая)

# 10 Декабря 2009 22:36

ДюКЧ писал(а):

поиграй зажиганием рано-поздно.

ему не с зажиганием играть надо, а с карбюратором. от туда и дым бклый.
а про масло - если сапунит, то кольца; если в трубу вылетает, то колпачки. у тебя ни сапунит, ни в трубу не вылетает - так что про масло не думай. карб лечи - свечи так говорят

Tatarin T

На форуме 14 лет Сообщения: 234 Откуда: Тюменская область Авто: ВАЗ 2115, 1.5i, Кварц - Skoda Oktavia,1.6 MPI, черный - ВАЗ 2114, 1.5i (рабочая)

# 10 Декабря 2009 22:45

ДюКЧ писал(а):

поиграй зажиганием рано-поздно.

ему не с зажиганием играть надо, а с карбюратором. от туда и дым бклый.
а про масло - если сапунит, то кольца; если в трубу вылетает, то колпачки. у тебя ни сапунит, ни в трубу не вылетает - так что про масло не думай. карб лечи - свечи так говорят

kazak1102

Модератор

На форуме 14 лет Сообщения: 26869 Откуда: Советский Союз, ДНР, Макеевка Авто: ВАЗ 21099,1999г. МПСЗ. 345км.

# 11 Декабря 2009 00:09

Tatarin T писал(а):

а про масло - если сапунит, то кольца;

Шо значит сапунит...?

Tatarin T писал(а):

если в трубу вылетает, то колпачки.

Это шо, глушак жирный...?

Tatarin T писал(а):

так что про масло не думай. карб лечи - свечи так говорят

Как...?
Это просьба поделиться наукой... Smile

Если не трудно... gpn

Alexey-Rus.

На форуме 14 лет Сообщения: 1435 Откуда: КБР - Ростов-на-Дону Авто: Калина 11194, 2008 г. калина

# 11 Декабря 2009 00:12

Tatarin T писал(а):

карб лечи - свечи так говорят

С карбом отдельная тема. Сейчас меня беспокоит едкий "масляный"выхлоп как от мотоцикла.
Почитал тут немного...
Вот похожая проблема http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=101722. И замена колпачков парню не помогла.
Как можно продиагностировать состояние ЦПГ на предмет износа маслосъемных колец? Ведь с компрессионными получается всё не так плохо, раз компрессия в норме.

kazak1102 писал(а):

Шо значит сапунит...?

По всей видимости кидает масло в карб Smile

kazak1102 писал(а):

Как...?
Это просьба поделиться наукой... Smile Если не трудно... gpn

Я тоже пока на это забил Smile

kazak1102

Модератор

На форуме 14 лет Сообщения: 26869 Откуда: Советский Союз, ДНР, Макеевка Авто: ВАЗ 21099,1999г. МПСЗ. 345км.

# 11 Декабря 2009 00:26

Alexey-Rus. писал(а):

Как можно продиагностировать состояние ЦПГ на предмет износа маслосъемных колец?

Кстати, тоже интересует... Smile

Alexey-Rus. писал(а):

Я тоже пока на это забил Smile

А я интересуюсь... Smile

Tatarin T

На форуме 14 лет Сообщения: 234 Откуда: Тюменская область Авто: ВАЗ 2115, 1.5i, Кварц - Skoda Oktavia,1.6 MPI, черный - ВАЗ 2114, 1.5i (рабочая)

# 11 Декабря 2009 07:42

сапунит значит картерные газы идут через сапун двигателя. сапун для этого и предназначен газы в картере в любом случае будут, но вот их количество... понятие сапунит в простонародье - это когда очень много дыма выходит из сапуна, причем он масляный. это значит кольца пропускают часть (много) газов в картер - это первый сигнал на замену колец, а может даже на более крупный ремонт двигателя (расточка цилиндров и замена ЦПГ). если масло в трубу значит меняй колпачки. когда маслосъемные колпачки на клапанах начинают пропускать, масло через клапана попадает в цилиндр, а так как полностью не сгорает вылетает в трубу. взади на машине постоянно появляется масляный черный налет и труба черная и масляная изнутри.

Alexey-Rus.

На форуме 14 лет Сообщения: 1435 Откуда: КБР - Ростов-на-Дону Авто: Калина 11194, 2008 г. калина

# 11 Декабря 2009 09:28

Tatarin T писал(а):

сапунит в простонародье - это когда очень много дыма выходит из сапуна, причем он масляный

Проверял. Никакого дыма не было. Но двиг не был прогрет. Это сильно влияет на количество картерных газов?

Tatarin T писал(а):

труба черная и масляная изнутри.

Ну да, это похоже на мой случай.
Если всё вышенаписанное Tatarin T правда, то замена колпачков мне поможет Smile

Tatarin T

На форуме 14 лет Сообщения: 234 Откуда: Тюменская область Авто: ВАЗ 2115, 1.5i, Кварц - Skoda Oktavia,1.6 MPI, черный - ВАЗ 2114, 1.5i (рабочая)

# 11 Декабря 2009 13:35

когда машина не прогретая, зазор между цилиндром и кольцами минимальный. следует проверять на полностью прогретом двигателе.
если у тебя из трубы масло гонит (но гонит - это не значит что оно ручьем льется, просто в дыме микроскопические капельки масляные), то это говорит именно о маслосъемных колпачках на клапанах

Alexey-Rus.

На форуме 14 лет Сообщения: 1435 Откуда: КБР - Ростов-на-Дону Авто: Калина 11194, 2008 г. калина

# 11 Декабря 2009 13:53

Tatarin T писал(а):

следует проверять на полностью прогретом двигателе.

Ок. Проверю. Спасибо.

Alexey-Rus.

На форуме 14 лет Сообщения: 1435 Откуда: КБР - Ростов-на-Дону Авто: Калина 11194, 2008 г. калина

# 13 Декабря 2009 16:14

Tatarin T писал(а):

следует проверять на полностью прогретом двигателе.

Проверил. Прогрел двиг почти до нормы, отсоединил трубку вентиляции картера от крышки головки, снял крышку кастрюли и погазовал. Из вентиляции картера при прогазовках идет легкий дымок. Но помимо этого дымит ещё и из трубки, которая соединяет крышку головки с кастрюлей, причем оттуда дыма идёт больше, чем из картера, он есть даже на ХХ.
Однозначно колпачки?

Underdark

На форуме 14 лет Сообщения: 600 Откуда: Санкт-Петербург Авто: ВАЗ 2115i

# 13 Декабря 2009 19:04

Когда отъезжаю с парковки у дома ж#@а так дымит, что иногда останавливаюсь и жду пока дым развеится, а то туман!!))

у машин без ката и тем более русских выхлоп всегда такой будет. Ну у мя ещё середина пробита слегка, но думаю эффекта не поменяет..

Езди и не парься. Как только начнётся проблема, то тогда и ищи решения. С таким успехом можно пол машины заного собрать!

Tatarin T

На форуме 14 лет Сообщения: 234 Откуда: Тюменская область Авто: ВАЗ 2115, 1.5i, Кварц - Skoda Oktavia,1.6 MPI, черный - ВАЗ 2114, 1.5i (рабочая)

# 13 Декабря 2009 21:34

Alexey-Rus. писал(а):

Tatarin T писал(а):

следует проверять на полностью прогретом двигателе.

Проверил. ... идет легкий дымок....

легкий дымок от в любом случае будет. а когда ЦПГ изношена, там не легкий дымок идет, а дымит почти как из глушителя. в твоем случае ЦПГ в норме.

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям