на двигателе 1.5 16v после замены ремня (dayco,как написано усиленный)и роликов(вологодские) началась такая хрень:с гладкой стороны ремня появились поперечные полосы ,аккурат напротив зубцов,получается ремень трет о небольшие бугорки,их едва можно прощупать пальцем,и немного его сточило с внешней стороны(заблестел),но не по всему ремню,ремень и ролики не шумят и не свистят,покупал это все в прверенном месте.Натяжка ремня нормальная ,при установке был немного перетянут но сейчас за 300км выровнялся.КТО НИБУДЬ СТАЛКИВАЛСЯ С ТАКОЙ ХРЕНЬЮ ,И ЧТО ВООБЩЕ МОЖЕТЕ СКАЗАТЬ ПО ЭТОМУ!

Я чего-то не пойму,как от бугорков получаются поперечные полосы?
Кстати,с этими усиленными ремнями Дайко ещё никто не попадал?
Как эти полосы перейдут в трещинки-меняй.

у и чего молчание

и ничего никто сказать не может?

Успокойся. Или к психиатру.

К ПСИХИАТРУ ВРОДЕБЫ РАНО ПОКА,НО РЕАЛЬНО ТАК НИКТО И НЕ ОТВЕТИЛ.

Тоже стоит такой усиленный ремень с металлическим кордом.
В окошке для контроля видно что край чуть потерт и блестит, видно метал в ремне. Никаких бугорков и трещин правда нет. Прошел 14 тыков. Такой ремень на 2-й машине. Всё ОК.

у меня кривая помпа(новая) Herzog толкала ремень вбок,стесался на треть за неделю.Срочно принимай меры,пока не поздно.

Собственно писал уже в параллельной ветке... сточило ремень с наружней стороны..где-то в пределах 2 мм за 7000 км и тоже немного видно металлокорд... сегодня собрался менять ремень + ролики и помпу на всякий случай прикупил... дак может его по началу подтачивало а сейчас этот процесс остановился и можно дальше ездить???, а то как бы не навредить всеми этими заменами...

уже навредил,итог -ремонт головы,загнуло правда всего 2 клапана,но сама работа стоит дорого,обошлось вместе с запчастями 6000р.Вот такое вот везение,а ремень был DAYCO,точно не подделка,со слов спецов,так что пора ставить не импортную херню,а отечественные запчасти.

По этому поводу я уже наверное задрал всех форумчан. Эксперементировал сам и писал отчеты . Воспользуйся поиском по теме "ремень ГРМ 2112".