Вконтакте autolada.ru
 РегистрацияРегистрация  Правила форума   ПрофильПрофиль   Версия форума для мобильных телефонов и смартфоновPDA-версия форума   ВходВход 

В начало форума  FAQFAQ  ПоискПоиск по форуму  ПользователиПользователи
Открутилась гайка хвостовика

 
Новая тема   Ответить на тему    Список форумов AUTOLADA.RU -> "Классика" -> Открутилась гайка хвостовика вывод темы на печать
Предыдущая тема :: Следующая тема  
Автор Сообщение
_Pat_



На форуме 14 лет
Сообщения: 1362
Откуда: Тамбов
Авто: ВАЗ-21063 --> ВАЗ-21093+Копейка (кросс) --> ВАЗ-21093+2108 (кросс)+Калина
Сообщение Добавлено: 02 Июля 2005 10:45
Ответить с цитатой

Снимал кардан с целью замены крестовины (а получилось, что и подвесной пришлось менять Smile). Ну и вобщем, заметил, что откручена гайка хвостовика - крутится от руки. С каким моментом ее затянуть-то??
Раньше редуктор не гудел, посторонних шумов не было.

_________________
Не мешай машине ездить
Вернуться к началу
_Pat_ сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
GVG
Модератор
Модератор


На форуме 12 лет
Сообщения: 5398
Откуда: Волгоград
Авто: Lada Largus RS0Y5-42-02D
Сообщение Добавлено: 02 Июля 2005 10:59
Ответить с цитатой

min - nom - max
78.4 - 66.6 - 82.3 H*m (Ньютон метрах)

_________________
2104->21114->Lada Largus RS0Y5-42-02D->Lada Largus RS0Y5-42-02D

Последний раз редактировалось: GVG (04 Июля 2005 08:29), всего редактировалось 1 раз
Вернуться к началу
GVG сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
_Pat_



На форуме 14 лет
Сообщения: 1362
Откуда: Тамбов
Авто: ВАЗ-21063 --> ВАЗ-21093+Копейка (кросс) --> ВАЗ-21093+2108 (кросс)+Калина
Сообщение Добавлено: 02 Июля 2005 22:06
Ответить с цитатой

А это в каких попугаях? Smile
Всмысле что значит, поподробней можно?

_________________
Не мешай машине ездить
Вернуться к началу
_Pat_ сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
vic14



На форуме 13 лет
Сообщения: 76
Сообщение Добавлено: 04 Июля 2005 11:17
Ответить с цитатой

методика определения момента затяжки этой гайки хитрая, но обычно действует правило- 12 кг д.ключом.
Вернуться к началу
vic14 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
_Pat_



На форуме 14 лет
Сообщения: 1362
Откуда: Тамбов
Авто: ВАЗ-21063 --> ВАЗ-21093+Копейка (кросс) --> ВАЗ-21093+2108 (кросс)+Калина
Сообщение Добавлено: 04 Июля 2005 23:15
Ответить с цитатой

Цитата:
методика определения момента затяжки этой гайки хитрая, но обычно действует правило- 12 кг д.ключом.

Судя по мурзилке это минимальный момент затяжки.
А как сделать, чтобы эта гайка больше не откручивалась? Кстати, почему она не кернится, или шплинт какой-нить вставили б...эх, еще одно слабое место классики Sad

_________________
Не мешай машине ездить
Вернуться к началу
_Pat_ сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
GVG
Модератор
Модератор


На форуме 12 лет
Сообщения: 5398
Откуда: Волгоград
Авто: Lada Largus RS0Y5-42-02D
Сообщение Добавлено: 05 Июля 2005 08:02
Ответить с цитатой

_Pat_ писал(а):
Цитата:
методика определения момента затяжки этой гайки хитрая, но обычно действует правило- 12 кг д.ключом.

Судя по мурзилке это минимальный момент затяжки.
А как сделать, чтобы эта гайка больше не откручивалась? Кстати, почему она не кернится, или шплинт какой-нить вставили б...эх, еще одно слабое место классики Sad

Есть два метода или комбинировать их.
Выбрасывается пружинная шайда и ставится обыкновенная большего диаметра с зубцом, когда гайка закручена, шайба обжимается на гайку.
гайка сажается на фиксатор резьбы (спецклей)
на валу протачивается полгаркой паз и как на супортах гайка контрится
Чувствую написал с утра сумбурно, читайте оригинал
http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/transmis/kpp/KPP.htm
http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/transmis/kpp/perebor/sborka.htm#1

_________________
2104->21114->Lada Largus RS0Y5-42-02D->Lada Largus RS0Y5-42-02D
Вернуться к началу
GVG сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
921



На форуме 13 лет
Сообщения: 59
Сообщение Добавлено: 05 Июля 2005 09:21
Ответить с цитатой

Еще рекомендуют гайку новую купить, т.к. она самоконтрящаяся одноразово
Вернуться к началу
921 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
LuCaS_74



На форуме 12 лет
Сообщения: 257
Откуда: Челябинск
Авто: ВАЗ2107, БСЗ, АОК "Силыч", ГБО
Сообщение Добавлено: 06 Июля 2005 08:19
Ответить с цитатой

Точно такую же ерунду на днях обнаружил.
Съездил к мастеру и вот что выведал:
Гайка эта закручивается один раз. Второй раз можно, но это черевато боком. Во-первых она и правда с какой-то пластмассой и контрится разово. Во-вторых, распорная втулка уже сжата однажды и дальше её можно только еще больше пережать. Итого либо втулка сломается, либо сожмется побольше, но тогда может (или могут) переклинить подшипник(и). Плюсом к этому сальник может потечь. Случай конечно идеальный в плане всё летит к чертям, но случится вполне может, у человека опыт огромный, всякое было.
Элементарно купил я эту гайку, сальник и втулку, принес ему, слили масло, закрутили все по-новой, залили масло и я уехал. Цена вопроса вместе с работой около 200р.
Насчет момента затяжки - он закручивал насаживая трубу на ключ, при этом ручник машину уже не держал, я садился и плюсом давил тормоз. По уму 22...30кг на метр если не ошибаюсь.

_________________
С уважением, Константин.
Вернуться к началу
LuCaS_74 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
_Pat_



На форуме 14 лет
Сообщения: 1362
Откуда: Тамбов
Авто: ВАЗ-21063 --> ВАЗ-21093+Копейка (кросс) --> ВАЗ-21093+2108 (кросс)+Калина
Сообщение Добавлено: 06 Июля 2005 23:27
Ответить с цитатой

Итак, траблы продолжаются Sad
Поставил сегодня новую гайку, затянул моментом 12 кгс/м по динамо ключу. Появилась такая вещь: домкратишь одно колесо, и его очень трудно стронуть с места, потом, когда стронешь, вращается более-менее легко (с небольшим усилием). Колесо вращается как-бы рывками.
Так же, у колеса по окружности имеется люфт около 1 см (кардан при этом не крутится, наблюдается такая фигня на обоих колесах). Кажется люфтов вообще быть не должно?
Блин, в воскресенье надо ехать за 600 км Sad

_________________
Не мешай машине ездить
Вернуться к началу
_Pat_ сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Игорь38



На форуме 14 лет
Сообщения: 1133
Откуда: Иркутск
Авто: ТАЗ-2104, Мицубиси Дион
Сообщение Добавлено: 07 Июля 2005 15:59
Ответить с цитатой

Люфт должен быть, а колесо может вращаться рывками из-за умирающего подшипника полуоси.
_________________
Игорь. ТАЗ-2104, Мицубиси Дион.
Вернуться к началу
Игорь38 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
_Pat_



На форуме 14 лет
Сообщения: 1362
Откуда: Тамбов
Авто: ВАЗ-21063 --> ВАЗ-21093+Копейка (кросс) --> ВАЗ-21093+2108 (кросс)+Калина
Сообщение Добавлено: 07 Июля 2005 18:40
Ответить с цитатой

А почему подклинивает в самом начале хода?
_________________
Не мешай машине ездить
Вернуться к началу
_Pat_ сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
_Pat_



На форуме 14 лет
Сообщения: 1362
Откуда: Тамбов
Авто: ВАЗ-21063 --> ВАЗ-21093+Копейка (кросс) --> ВАЗ-21093+2108 (кросс)+Калина
Сообщение Добавлено: 07 Июля 2005 18:49
Ответить с цитатой

Насчет подклинивания - это не из-за тормозных колодок, т.к. снимал тормозной барабан и вращал за полуось, затем за кардан - то же самое подклинивание.
Кстати, появилось оно после того, как я поменял гайку хвостовика и затянул ее. Может открутить? Smile

_________________
Не мешай машине ездить
Вернуться к началу
_Pat_ сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
GVG
Модератор
Модератор


На форуме 12 лет
Сообщения: 5398
Откуда: Волгоград
Авто: Lada Largus RS0Y5-42-02D
Сообщение Добавлено: 08 Июля 2005 10:56
Ответить с цитатой

_Pat_ писал(а):
Насчет подклинивания - это не из-за тормозных колодок, т.к. снимал тормозной барабан и вращал за полуось, затем за кардан - то же самое подклинивание.
Кстати, появилось оно после того, как я поменял гайку хвостовика и затянул ее. Может открутить? Smile

Откручивать гайку хвостовика наверное не надо Very Happy .
Скинь кардан от редектора и проверь где клинит в редекторе или в коробке. Скорее всего в коробке. Т.к. ездил с открученной гайкой, в коробке может образоваться выработк на шестернях или в подшибнике вторичного вала (разбирали коробку на ниве, так он там вообще не был прикручен, а должен ударной отверткой заворачиватся). Гайку затянул, шестеренки чуть сместились и попадают на не сработанную поверхность, вот и подклинивает малость. Все сказанное только теория. Хотя кардан лучше откинь и проверь где клинит.

_________________
2104->21114->Lada Largus RS0Y5-42-02D->Lada Largus RS0Y5-42-02D
Вернуться к началу
GVG сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
_Pat_



На форуме 14 лет
Сообщения: 1362
Откуда: Тамбов
Авто: ВАЗ-21063 --> ВАЗ-21093+Копейка (кросс) --> ВАЗ-21093+2108 (кросс)+Калина
Сообщение Добавлено: 08 Июля 2005 11:29
Ответить с цитатой

Уже проверял - клинит именно в редукторе Sad
_________________
Не мешай машине ездить
Вернуться к началу
_Pat_ сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Показать сообщения:   
Новая тема   Ответить на тему
   Список форумов AUTOLADA.RU -> "Классика"    вывод темы на печать
Часовой пояс: GMT + 4
Страница 1 из 1

 
Перейти:  
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы



Информация по размещению рекламы