Не поступает заряд на аккумулятор при движении. !!ХЕЛП!! - "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA

chis2k

На форуме 19 лет Сообщения: 97 Откуда: Москва Авто: ВАЗ 2112 GLI, 16 дыр,2004 г.

# 15 Июля 2005 15:10

Всем здрям, вообщем такая беда, 4 дня назад поехал и вдруг, через некоторое время, запищал БК, говоря о том, что заряд в борт. сети ниже 10, начал грешить на ремень, посмотрел - нанянут, в итоге - поменял таблетку - заработало все нормуль - напряжение 13,4. Еду сегодня - опять таже фигня, вечером буду разбираться. В чем может быть причина - подскажите плиз?

Пара & 3 кола

На форуме 21 лет Сообщения: 3649 Откуда: г.Москва Авто: ВАЗ 21114 2006г

# 15 Июля 2005 15:36

chis2k писал(а):

Всем здрям, вообщем такая беда, 4 дня назад поехал и вдруг, через некоторое время, запищал БК, говоря о том, что заряд в борт. сети ниже 10, начал грешить на ремень, посмотрел - нанянут, в итоге - поменял таблетку - заработало все нормуль - напряжение 13,4. Еду сегодня - опять таже фигня, вечером буду разбираться. В чем может быть причина - подскажите плиз?

Дидный мост.В народе - подкова.

А таблетки очень часто новые не лучше старых...

Напруга д б = 13,6 - 14,2 В....

chis2k

На форуме 19 лет Сообщения: 97 Откуда: Москва Авто: ВАЗ 2112 GLI, 16 дыр,2004 г.

# 15 Июля 2005 18:33

Ну вот, генератор засвистел, как будто накрылся подшипник, напряжение упало до 7, заглох, еле завелся - с "толкача" и быстрее в гараж. Видать попал на новый ген. Как то уж очень быстро он екнулся, всего 30 тыков.

Пара & 3 кола

На форуме 21 лет Сообщения: 3649 Откуда: г.Москва Авто: ВАЗ 21114 2006г

# 15 Июля 2005 18:54

chis2k писал(а):

Ну вот, генератор засвистел, как будто накрылся подшипник, напряжение упало до 7, заглох, еле завелся - с "толкача" и быстрее в гараж. Видать попал на новый ген. Как то уж очень быстро он екнулся, всего 30 тыков.

Во мля, делать стали...

У меня еще родной....

chis2k

На форуме 19 лет Сообщения: 97 Откуда: Москва Авто: ВАЗ 2112 GLI, 16 дыр,2004 г.

# 15 Июля 2005 18:59

А какие могут быть причины такой скоропостижной кончины, если исключить вариант брака, есть ли смысл ставить BOSH-евского "гену" и сколько он стоит, я на "гарантийку" записался, но, чую, что придется за него платить.

Alexus21

На форуме 19 лет Сообщения: 86 Откуда: Санкт-Петербург Авто: ВАЗ 21124

# 15 Июля 2005 19:05

Генегатор начинает выть (как подшибник) когда пробивается диод(ы) в диодном мосту. Так что для начала имеет смысл проверить целостность моста.

chis2k

На форуме 19 лет Сообщения: 97 Откуда: Москва Авто: ВАЗ 2112 GLI, 16 дыр,2004 г.

# 15 Июля 2005 19:16

А где он находится, снизу генератора ?? И как до него добраться самому, не снимая генератор ?

Alexus21

На форуме 19 лет Сообщения: 86 Откуда: Санкт-Петербург Авто: ВАЗ 21124

# 15 Июля 2005 20:01

Цитата:

где он находится, снизу генератора ?? И как до него добраться самому, не снимая генератор ?

Он находится с торцевой части, противоположной шкиву. У меня был генератор "искра", под него диодных мостов найти было не реально. Пришлость снимать его с двигателя, отпаивать обмотки и ремонтировать мост заменой пробитого диода. С Bosch-ем такие же напряги. Про конструкцию других не знаю, но думаю, что снимать генератор придётся в любом случае. В итоге ремонт обошелся в 70 руб(пришлось купить мост для классического генератора и вытащить из него диод)

Alexus21

На форуме 19 лет Сообщения: 86 Откуда: Санкт-Петербург Авто: ВАЗ 21124

# 15 Июля 2005 20:13

Косвенные признаки, указывающие на пробитый диод в выпрямляющем мосту:
1. При вкючении зажигания (двигатель не запущен) котрольная лампа заряда аккумулятора не горит;
2. Если при снятом ремне привода генератора попытаться провернуть вал за шкив рукой (при этом АКБ ПОДКЛЮЧЕНА к бортсети), то вал будет проворачиваться ступенчато, с заметным сопротивлением.

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям