Подскажите, пожалуйста, какими ключами и как открутить гайки крепления стартёра н ваз 2115. Обычные ключи не проходят - мал зазор между стартёром и двигателем. На москвиче раньше я просто распилил рожковый ключ.
Тяговое срабатывает, но стартёр не крутит.
Если даю напряжение прямо на вход стартёра - никакого эффекта - искрит как на массу и не крутит.

Хотел добавить: машина вышла с завода в мае 2004г.

ВАЗ 21093i, двиг. 2111.
Обычный ключ на "13" (рожковый-накидной).

Не знаю, как на 93i, а у меня ключ с трудом встаёт - проворачивать не даёт корпус стартёра и двигателя. Хочу попробовать торцевым с удлинителем, но тоже не уверен , что достаточно будет хода для рычага.

Кто нибудь снимал сам этот чертов старёр?

Я снимал. Обычным накидным ключом, НЕ рожковым, 1 болт откручивал сверху, 2 - снизу. Если отручивать сверху - за@бешся. Проще отрутить 6 саморезов защиты, да и вытаскивать удобнее. Можно трещеткой с удлинителем.
Токо массу скинь с аккума, не забудь.

Я сам снимал и проблем в этом не видел, ключ можно и накидной на 13
откручиваешь 2 гайки и один болт снимаешь с втягивающего красный провод, бирешь старетер за втягивающее реле и вытаскиваешь попом кверху, Не знаю, почему матрос говорит, что нужно снимать
защиту , хотя на инже может так и есть, на карбовой снимается без проблем :cool:

___________________________________________
кто не курит и непьёт, тот здоровеньким помрет 8-)
ВАЗ 21099,1996 г.в.

Всем спасибо. Снял торцевым с удлинителем и трещёткой. Всё сверху.
Довольно быстро.
Поставил новый стартер тем-же способом минут за пять - семь.