Может ли кто-нибудь точно сказать, когда были выпущены последние восьмёрки с пресловутым "коротким крылом"? Нигде не мог найти точную информацию по этой теме. Где-то говорят, что они выпускались до 94 года, где-то до 93 и даже до 91. В объявлениях можно найти "короткокрылые" восьмёрки 94 года и такие же машины с длинным крылом 92. Может они выпускались некоторое время одновременно?

Дело в том, что недавно купил в Финляндии ВАЗ-2108 с коротким крылом 1995 года. Все знакомые удивляются - "не может быть!" Но дело в том, что в Финляндии в документах указана не дата выпуска автомобиля, а дата его первой регистрации. А моя "восьмёрина" зарегистрирована в самом начале 95 года, то есть выпущена она должна была быть в 94ом.

Заранее спасибо за ответ.

до 97 года.

Откуда такая информация? Я слышал что до 91-го

1994 год. Длинный крылья пошли где-то с 1990-го. Шли одновременно.

:-D В 1996г. купил новую реэкспортную " лагуну"ВАЗ 21093 в Чернигове с ,
конечно, длинным крылом.
А, вообще, НЕ самая актуальная тема...

Пожалуй 1994 год - самый правильный ответ. Значит моя вероятно из последних "короткокрылых". Наверное на 2108 позже всех перешли на длинное крыло. Моя первая девятка (тоже из экспортных) была вообще 90 года, и на ней уже было длинное крыло. Это была т.н. версия EuroKat, на которые длинные крылья стали устанавливать раньше всего.

А вообще разницы между ними нет абсолютно никакой. Одна и та же техника, одинаково плохая или одинаково хорошая - это кому как больше нравится.

Длинное крыло появилось, как только стали выпускать 99-ю. А уже потом оно стало появляться на 8-ках и 9-ках. Да, какое-то время параллельно выпускались машины с длинным и коротким крылом.

Где-то читал, что параллельно выпускали длинное и короткое крыло до 97 года.

а в металлик окрашивались короткокрылые самары?

Да, "мокрый асфальт", "валюта" (по последнему могу ошибаться).