Еще один способ избавиться от стука руля - "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA

Vel2111

На форуме 18 лет Сообщения: 120 Откуда: САО

# 04 Июля 2005 16:58

С резиновым мячиком за 5 рублей и квадратиком у меня ничего не получилось. Ну не смог я так изогнуться. Открыл книжкупосмотрел: раз все равно с помощью резины делается натяг, то почему бы его не сделать в другом месте?
Например, "утопив" фланец эластичной шлицевой муфты (та, что сопрягается со сшицевым валом). Короче открутил я болт с головкой на 13 и парой ударов через оправку чуть-чуть сместил фланец в сторону пола.
Стук и биения пропали, машинка стала лучше управляться. 600 км - пока нормально.
Кт о что думает по этому поводу. Извините, если я не открыл Америки (т.е. об этом писали).

Oleg_093

На форуме 21 лет Сообщения: 1439 Откуда: г. Самара Авто: Теперь вот КАЛИНА и Ford Fusion

# 05 Июля 2005 08:19

Чет не понял... Что за муфта и какой фланец смещал? Гнул его или нет?
Плиз, объясни поподробнее?!

Petrov_kamensk

На форуме 19 лет Сообщения: 2107 Откуда: Каменск-Уральский Авто: Mazda 6 Radant Ebony

# 05 Июля 2005 08:25

скорей всего фленец крепления к редуктору, возле моторного щита.
там тезтновый элемент и его можно немного напрягать.

Badmean

На форуме 19 лет Сообщения: 1530 Откуда: Москва Авто: семдисятвтарая

# 05 Июля 2005 10:29

А ведь был пост в теме про резиновые мячики, про сервисменов, которые убрали стуки за 15 мин и никаких внешних изменений в рулевой небыло. Что делали не сказали.
Вот она разгадка ТАЙНЫ!

Выеду на дачу попробую.

dixie

На форуме 19 лет Сообщения: 953 Откуда: Саратов Авто: 2111 8V Амулет 2004 г.

# 05 Июля 2005 11:24

Есть одна тонкость, на валу у рулевой рейки есть проточка под тот самый болт на 13, поэтому перемещение муфты по валу ограничено, другой вариант ослабить крепление рулевого вала к кузову и потянуть весь механизм на себя, может лучше поможет, у меня 25 ккм полет нормальный, стуки убрал подтянув слегка саму рейку.

tovich

На форуме 20 лет Сообщения: 1247 Авто: FF2 2.0AT

# 05 Июля 2005 12:23

Я в своё время тоже засунул в карданчик мячик, помогло чуть-чуть - стало тише, но стук всё равно остался. Так ездил с год, и вот на последнем ТО (недавно) заморочил голову мастеру - мол, "стучит - жить так больше не могу!" Он полазил, посмотрел, а после взял, да и подтянул (спец ключиком) рейку рулевую, говорит - "больше стучать не чему!!" Я ему про карданчик - он мне - "ты гонишь". Вообщем разошлись мы как в море корабли, но вот только по дороге домой я понял, что стук-то в руле ПРОПАЛ! Вибрация руля на кочках осталась, но теперь НЕ СТУЧИТ! Вот проехал уже 1000км, пока всё хорошо, стук не появляется...не знаю надолго-ли такое счастье - буду надеяться, что так и дальше будет.

Не знаю, может кому поможет эта инфа.

Vel2111

На форуме 18 лет Сообщения: 120 Откуда: САО

# 05 Июля 2005 16:58

Oleg_093 писал(а):

Чет не понял... Что за муфта и какой фланец смещал? Гнул его или нет?
Плиз, объясни поподробнее?!

Ничего не гнул. Если идти от рулевого колеса вниз, то фланец - это последний элемент узла, который насаживается на шлицевый вал. Нагнись и посмотри - все достаточно хорошо видно.
На фланце (он разрезной) - болт, с помощью которого фланец затягивается на валу.
1) Болт ослабляем. Соответственно разжимается разрезной фланец.
2) Стучим через оправку два раза (или больше - у кого сколько сил).
3) Затягиваем болт.

Vitenysh

На форуме 20 лет Сообщения: 313 Откуда: Москва, СЗАО

# 05 Июля 2005 18:41

tovich писал(а):

Я в своё время тоже засунул в карданчик мячик, помогло чуть-чуть - стало тише, но стук всё равно остался. Так ездил с год, и вот на последнем ТО (недавно) заморочил голову мастеру - мол, "стучит - жить так больше не могу!" Он полазил, посмотрел, а после взял, да и подтянул (спец ключиком) рейку рулевую, говорит - "больше стучать не чему!!" Я ему про карданчик - он мне - "ты гонишь". Вообщем разошлись мы как в море корабли, но вот только по дороге домой я понял, что стук-то в руле ПРОПАЛ! Вибрация руля на кочках осталась, но теперь НЕ СТУЧИТ! Вот проехал уже 1000км, пока всё хорошо, стук не появляется...не знаю надолго-ли такое счастье - буду надеяться, что так и дальше будет.

Не знаю, может кому поможет эта инфа.

хм... у меня ребята на сервисе напрочь подтягивать рейку отказываются. "Заклинит, убьешься, ну тя на фиг! Не будем! И другим не советуем." так вот...

Vel2111

На форуме 18 лет Сообщения: 120 Откуда: САО

# 05 Июля 2005 18:59

Не знаю, может кому поможет эта инфа.[/quote]
хм... у меня ребята на сервисе напрочь подтягивать рейку отказываются. "Заклинит, убьешься, ну тя на фиг! Не будем! И другим не советуем." так вот...[/quote]

... и правильно делают!

dixie

На форуме 19 лет Сообщения: 953 Откуда: Саратов Авто: 2111 8V Амулет 2004 г.

# 05 Июля 2005 19:01

Vitenysh писал(а):

хм... у меня ребята на сервисе напрочь подтягивать рейку отказываются. "Заклинит, убьешься, ну тя на фиг! Не будем! И другим не советуем." так вот...

Ну если затянуть намертво, так что руль не повернуть, точно убешся, а если подтягивать по чуть чуть и проверять тугость вращения руля ничего страшного не будет, в рейке полно пластмассовых деталий, они притираются, вот и нужно появившийся люфт выбрать, а не тянуть до клина.

Oleg_093

На форуме 21 лет Сообщения: 1439 Откуда: г. Самара Авто: Теперь вот КАЛИНА и Ford Fusion

# 06 Июля 2005 07:52

Цитата:

вот и нужно появившийся люфт выбрать, а не тянуть до клина.

Совершенно верно. Я ваще сам тянул: взял у друга ключ, еду на работу - подтяну, посмотрю. Руль плохо возвращается в повороте - остановлюсь, ослаблю. Так делал примерно в течение 2-3- дней, нормально отрегулировал (все это было на прошлой ВАЗ 21102).

ЗЫ Тяну совсем немного, 30-45 градусов поворота ключа (МАХ).

Vel2111, спасибо, сегодня попробую натянуть.

Скорпион

На форуме 19 лет Сообщения: 424 Откуда: Москва

# 06 Июля 2005 10:14

Я себе поставил опоры сс20 стойки бельштайн ГАЗ и пружины H&R стук пропал + добавил уселитель щитка ни стука ничего нет! :cool: Даже если еду по трамвайным путям. Shocked

:cool: 8-)

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям