Маслице у меня там.
Нашел два варианта:
Сложный и гемморойный: http://www.autofaq.ru/Default.asp?Sect=105&Art=1728#aT
И простой, но не понятный : http://www.autofaq.ru/Default.asp?Sect=105&Art=1621#aT

Готовлюсь морально к выходным.
Собственно вопрос: Делал ли кто нибудь по второму варианту? Дейстивельно так можно вырвать? Глянул вчера в колодец этот - показалось что колодец "накрыт" крышкой гловы и естественно без откручивания её не вылезет, НО очень надеюсь что я ошибаюсь.
Развейте сомнения мои

делал.
трубка из куска резино тканевой трубки.
болт длиннее удобней, очень одобно было бы сделать тучку чтоб тянуть. сам зажимал пасатижами опирал их на двигатель и монтажкой сдергивал вверх.

бывает что необходимо края колодча немного подогнуть вовнутрь.
потом выправить и обтачить чтоб потом не мучатся.

Посмотрел я рисунок съемника. Ну допустим вставим мы его в колодец. потом будем закручивать гайку для того чтобы резина начала вставать в распор колодца.
А болт как и чем снизу держать чтобы он не прокручивался, а гайка затягивалась?

если вовсем поуму и на долга, то на болту напильником надо сделать лыски под ближайщий размер ключа.
мне хватило просто удерживать штатными пасатижами.

И я так делал. Причем без всяких хитрых съемников, просто свечной ключ тряпкой потуже обматывал, в колодец запихивал и резко дергал.
С третьей-пятой попытки он выдергивался. НО! Края приходилось подгибать (отверточкой) довольно основательно. Так что эстетика пострадала, но больше это ни на что не влияет. С первым колодцом возился с полчаса, третий уже за 3 мин выдернул.