Кто нибудь ставил, какое мнение? Лёгкий руль

Интересная штука. Если она действительно обладает перечисленными свойствами, я бы купил, за хороший рулевой механизм 3,5 тысячи отдать не жалко. Хотя 3,5 тыщщи за 3 подшипника... дороговато...

смотрим поиск
терли 100 раз
себе ставил маятник от комплекта
отзыв положителен проехал 100 тыс с ним и продал
на редуктор жаба все таки победила и я его не купил

За такие деньги можно и просто попытаться рулевое отрегулировать. Да и не верится что-то что сильно измениться в лучшую сторону.

На свою старую 21061 ставил маятник на шарикоподшипниках - пока сход-развал не делал (менял вместе с рулевыми наконечниками) - казалось что машина с усилком, на месте легко-легко крутить. Как сделал - стал таким же тугим, кроме того подшипник подтянуть невозможно, поэтому я не в восторге.

не знаю в чем проблема крутить обычный руль на классике(а тем более на зубиловидных). Ездил на зубилке с гидриком - не дай бог такую машину - ее вообще не чувствуешь. Зимой будет попа.

ИМХО. гидрик и прочие приблуды на ВАЗ не нужны. И так хорошо руль крутится

Ага,это правильно. Рулек-то будет ватный!!! 3,5 косаря за фиг знает что. Если сам не можешь перевтулить, то найде хорошего слесаря. Он тебе за 3,5 тыщи золотые втулки туда поставит :grin: Кстати, качественно завтуленный и промазанный маятниковый ненамного туже будет.
У меня в московском шарикоподшипниковом люфт появился через 5 тыш,сейчас 18, слава богу люфт не увеличивается. Протяжка не помогает.
А интересно, в комплект не входят все тяги и шаровые на игольчатых подшипниках стоимостью долларей под 250-300? :grin:

Угу, и еще за то,что уменьшаются удары на рулевом колесе, и не нужен сход-развал, и снятие колеса занимает 10 минут производителя не мешало-бы накернить. Какое колесо надо снимать 10 минут? правильно,колесо у Кировца или МТЗ

Я вот не пойму все эти разговоры про маятник. По моему тугость руля зависит не столько от маятника, сколько от силы затяжки регулировочного винта на червяке.

А ведь никто так внимательно и не разобрался о чём тема!
Речь не о маятниковом рычаге, а о РЕДУКТОРЕ РУЛЕВОМ
Хотя и маятниковый в том же комплекте меняется

Отнюдь - затягивают и маятниковый рычаг и от силы затяжки зависит усилие на руле.

Рычаг у меня из подобного набора и был. Блажь это все, легче может и станет, но не намного.

Вывод - отрегулировать штатный РЕДУКТОР и не выеживаться?
Или все же сменить МАЯТНИКОВЫЙ РЫЧАГ из комплекта?
Кто ставил весь комплект - поставте, наконец, точку в обсуждении.
Спасибо.