Установили мне сцепление в январе. Все замечательно, пока не стали передачи туго включаться. Влез я тросик подтянуть, а там оказалось, что он выкручен практически до упора и еще и болт (продет в отверстие крепления тросика и этим болтом цепляется за вилку, т.е. еще больше подтянут) стоит. ну, подтянул сколько можно было до самого конца и ездил.
Недавно делал кап.ремонт движка и сказал, что б заодно сцепление посмотрели. Мастера покивали, сцепление новое поставили, а передачи все равно хреново втыкаются. Теперь болт поставил я сам. Естественно я к ним - что за хрень. Они на словах готовы переделать, но вчера отвез машинку на доработку после обкатки, в том числе упомянув про проблему - смотрю не сделали (мастера не было).
Короче, вопрос простой: из-за чего на новом сцеплении такая хрень (тросик выкручен до упора)?
Да еще, что-то они бормотали про погнутую вилку.
Надеюсь правильно объяснил.

Попробуй тут у ребят спросить
http://www.vaz08-015.narod.ru/

Нет предположений?

А трос менять не пробовал?

ВАЗ 21093
Стояло сцепление Люкс, сейчас Сакс.
Тросик менял (в дороге, где-то в мае) - то же самое.

Положение педалей тормоза и сцепления относительно друг друга какое?

Ровно стоят. С болтом - сейчас еще есть возможность подкрутить милиметра 2 на тросике.

Что-то я не совсем понимаю что за болт? Там 2 гайки их и крутят...

test

у тебя погнута вилка сцепления....

To -=Worm=-
Болт вставлен в отверстия поводка троса и цепляется к вилке выключения сцепления не штатно, а этим болтом, что б сильнее было натянуто.


Как это лечится? тяжело ли самому сделать? есть ли такая зап. часть в магазине отдельно?

Ясно.
А какой ход педали? должно быть 12-13см. И что значит туго? Хруст есть.

Конечно продается, называется вилка сцепления, их два вида с/о и н/о, стоит чуть больше сотни или около того, что бы поменять по моему коробку снимать надо))) если будешь менять заодно поменяй и направляющую выжимного, от нее тоже гимора много бывает...стоит рублей 40

Сейчас хруста нет. если подтянуть трос до конца и закрепить к вилке штатно, то включаются туго (очень туго), задняя вообще не включается - сплошной скрежет.
ход педали нормальный в обоих случаях

УЖАС

Мы как-то пытались в ниссановской вилке просверлить дыру, что б туды болт вкрутить. Хрен! Металл - просто пезтетс... Ваще не сверлиться, не гнется... Что за долбо@бы изготавливают русские авто - руки нахрен поотрывать.