Замена ГБЦ - Семейство "Самара"

lev_099

На форуме 19 лет Сообщения: 36

# 18 Июля 2005 13:32

Достал меня стук в районе клапанов и решил я их отрегулировать, по окончании процесса мне был продеманстрирован радиальный люфт распредвала и вынесен диагноз невозможности точной регулировки зазоров и необходимости замены всей головы. Это у машины с пробегом 65т.к.(реальный) и реулярной заменой масла?!
Так оно и есть или меня пытаюстся развести? Сложно ли ее мамому заменить, а то блин 3 штуки за замену хотят... Может где в инете толково описан процес разборки и сборки ГБЦ?

Машина 99i.

stealth3000

На форуме 19 лет Сообщения: 1846 Откуда: Москва Авто: Хонда Аккорд 6

# 18 Июля 2005 14:02

столкнувшись с аналогичной проблемой я так понял что данная неисправность даже при малых пробегах и регулярной замене масла наиболее вероятно возникает из за недотяжки (до регламентированного момента) болтов крепления крышки подшипников распредвала, в результате чего эти подшипники разбиваются и имеем то что имеем...

stealth3000

На форуме 19 лет Сообщения: 1846 Откуда: Москва Авто: Хонда Аккорд 6

# 18 Июля 2005 14:36

столкнувшись с аналогичной проблемой я так понял что данная неисправность даже при малых пробегах и регулярной замене масла наиболее вероятно возникает из за недотяжки (до регламентированного момента) болтов крепления крышки подшипников распредвала, в результате чего эти подшипники разбиваются и имеем то что имеем...

На форуме 19 лет Сообщения: 608 Откуда: Москва, СЗАО Авто: VOLVO XC60 Inscription

# 18 Июля 2005 16:02

lev_099 писал(а):

Достал меня стук в районе клапанов и решил я их отрегулировать, по окончании процесса мне был продеманстрирован радиальный люфт распредвала и вынесен диагноз невозможности точной регулировки зазоров и необходимости замены всей головы. Это у машины с пробегом 65т.к.(реальный) и реулярной заменой масла?!
Так оно и есть или меня пытаюстся развести? Сложно ли ее мамому заменить, а то блин 3 штуки за замену хотят... Может где в инете толково описан процес разборки и сборки ГБЦ?

Машина 99i.

Заменить впринципе не сложно! Но нужен инструмент, например динамометрический ключ, для правильной притяжки, оправка под масл колпачки, и потом приспособа для регулировки клапанов, и естественно регулировочные шайбы! Еще желательно все клапана заново притереть!

lev_099

На форуме 19 лет Сообщения: 36

# 19 Июля 2005 08:16

MexaniK-84 писал(а):

Заменить впринципе не сложно! Но нужен инструмент, например динамометрический ключ, для правильной притяжки, оправка под масл колпачки, и потом приспособа для регулировки клапанов, и естественно регулировочные шайбы! Еще желательно все клапана заново притереть!

Насчет приспособ это понятно. А что скажешь про обоснованность замены головы? Мне тут еще предложили вариант шлифовки-пастель флифовать на 0.5, замки на 0.5 и торцануть клапана. За это просят 3т.р. Оно того стоит? Или не испытывать судьбу и новую голову поставить?

stealth3000

На форуме 19 лет Сообщения: 1846 Откуда: Москва Авто: Хонда Аккорд 6

# 19 Июля 2005 09:37

если уж собрался новую ставить сначала эту убей в хлам!!!!!! а то жалко еще рабочую менять!

На форуме 19 лет Сообщения: 608 Откуда: Москва, СЗАО Авто: VOLVO XC60 Inscription

# 19 Июля 2005 11:09

lev_099 писал(а):

MexaniK-84 писал(а):

Заменить впринципе не сложно! Но нужен инструмент, например динамометрический ключ, для правильной притяжки, оправка под масл колпачки, и потом приспособа для регулировки клапанов, и естественно регулировочные шайбы! Еще желательно все клапана заново притереть!

Насчет приспособ это понятно. А что скажешь про обоснованность замены головы? Мне тут еще предложили вариант шлифовки-пастель флифовать на 0.5, замки на 0.5 и торцануть клапана. За это просят 3т.р. Оно того стоит? Или не испытывать судьбу и новую голову поставить?

Я вообще плохо отнушусь к ремонту, те расточке! Если есть возможность, то лучше заменить на новую! Ремонт-это крайний случай, от безденежья! Лучше новую поставь, точить на 0,5 это много!

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям