При полном повороте вправо, в основном во время парковки, раздаетя треск. Если чуть отпустить руль - вернуть влево, то треск исчезает.
Что это? Во время вождения без выкрута руля до упора проблем нет.

подобная фигня - но только по левому борту... У меня колесный диск трется о металл корпуса...

Мне тоже говорили: "Какая-то хрень от рулевого слишком выпирает и трется о колесо. Надо посмотреть есть ли следы трения".
Другие говорят - Шаровая, Шрус, и т.д.
А я в салон ехать лишний раз не хочу - паломают ещё что-нибудь. 8-)

Такая же хрень на 99 была, при выезде с парковки, и вывернутом в право рулем, идет треск и слегка отдается на руле... все углы металла примяли, все равно осталось.. х.з.

Я уже думал может протектор резины по "установленному" подкрылку.
Но так и не лазил, не смотрел.

Я специально тогда снимал подкрылки.. хрен, все равно есть хруст! Но это явно не шрус!

А шаровая может быть?

А х.з. не менял ее тогда.. но как она может так хрустеть.. врядли.. скорее колесо задевает...

Благодарю за комментарии.
Ну, тогда ничего трогать не буду.
И до упора крутить вправо не буду - надо метки на руле поставить или транспортир прицепить и по градусам рулить. :-D

народ не парьтесь... у меня такое на ОБОИХ КОЛЕСАХ....
(мастера сказали что все из-за "слишком малекький радиус"...
кастор подгоняли, развал делали и все равно таже ххх.. только в профиль...

У меня тоже сильно скрипело - поменял шаровые - перестало.
PS Может у вас что и другое...

На 95% колесо задевает подкрылки!

Ну а если они сняты... тогда получется уже за кузов цепляет!?

Нет, это не колеса.. у меня на 99 тоже самое... при полном повороте налево небольшой стук с отдачей в руль.. неприятно, думаю поехать в сервис... шаровые поменены... думаю на ШРУС... Но, ведь, так не бывает, чтобы никто не знал, что стучит??

ШРУС так не хрустит, этот треск не похож на такой звонкий треск как хрустит подшипник.. и на сколько я помню в руль это так не отдается..
Я знаю точно, чно сначала треск был от подкрыльника, потом его сняли и после замены сцепы, опять затрещало... окаказалось нужно было немного подмять защиту.. и потом когда он опять появился.. на резине были задиры.. но от чего так визуально не видно, возможно при трогании с места кузов наклоняется и колесо обо что-то задевает.. т.к. хруст не постоянный, а ШРУС если начал хрустеть, то не перестанет!!!

Шрус!!!
Я тоже думал резина о подкрылок... Нифига! Шрус оказался!

Да!
Когда первые разы такое случалось, это было при парковке на кривом месте (ямка-горка). Видимо когда аммортизатор сжат, тогда и цепляет или больше цепляет. И ясно если поднять машину на домкрате и т.п., то возможно ничего задевать не будет.
А звук такой: "трык-трык-трык" . Хруст это или треск? Незнаю.
Я думал даже на что-то наехал (стекло, пластик и т.п.).
Ну уж очень не охота лишний раз ехать в сервис - они там всё поменяют, и что надо и не надо, и новое на старое. Не уследишь - ловкость рук и ни какого мошеничества.
А самому - нет условий.

Расказал знакомому таксисту про треск. Он предложил посмотреть. Посмотрел на шрус - внешне нормально. Решили прокатиться, чтоб послушать. Катались по стоянке и влево и вправо и вперед и назад, и по кругу. Ни хрена ни какого треска-хруста. Ну, я поблагодарил его, извинился, и высказал предположение что трещит только на неровном месте. Такое место искать мы не стали, разошлись внедоумении: я - мог бы и сам так проверить, он - история умалчивает (денег не взял) :-D .

а у вас случайно не R15?

Нет, 14 радиус....

Все размеры колес у меня самые стандартные-традиционные для моего автомобиля.