Десятка vs Рено Логан - До кучи, немного рассуждений о "звёздах" Логана:

Mouse 21113

На форуме 20 лет Сообщения: 408 Откуда: Санкт-Петербург

# 28 Июля 2005 13:15

ANG писал(а):

Вот статейка про переворот десятки

http://www.zr.ru/show_arch.pl?ida=43184

Внимательно читай сам:

- изношенные испытаниями покрышки
- х*р знает какой не проверенный усилитель руля
- прокладка без башни

Так любую тачку перевернуть можно...

Дюжина

На форуме 22 лет Сообщения: 5029 Откуда: Тюмень Авто: кот по имени Лёва

# 28 Июля 2005 13:18

До кучи, немного рассуждений о "звёздах" Логана: http://www.zr.ru/forum/sd.pl?filter=2&firstid=1173649&message=1173649&logic=

isdn

На форуме 20 лет Сообщения: 487 Откуда: Питер Авто: Mazda 6 MPS + Renault Megane

# 28 Июля 2005 13:53

Mouse 21113 писал(а):

ANG писал(а):

Вот статейка про переворот десятки

http://www.zr.ru/show_arch.pl?ida=43184

Внимательно читай сам:
- изношенные испытаниями покрышки
- х*р знает какой не проверенный усилитель руля
- прокладка без башни
Так любую тачку перевернуть можно...

Можно добавить: неизвестной изношенности аммортизаторы, неизвестно какой именно маневр на каком асфальте и т.д.
А Логан перевернулся во время СТАНДАРТНОГО теста уважаемого ADACа! Т.е. в размеченном корридоре на (я уверен) качественном покрытии... Правда, у авторевюшников Логан не перевернулся...

Eugene Philippov

На форуме 19 лет Сообщения: 46 Откуда: Великий Новгород Авто: Toyota Corolla 1,6 16V VVTi МКПП

# 28 Июля 2005 18:33

Немного видео про устойчивость Логана (ссылка на видеофайл MPEG1, 8 Мб, съёмка 28 июля 2005 г.). Конечно, не переставка, но некоторое представление даёт. Эта съёмка сделана для местной автомобильной передачи (автосалон дал погоняться, был ещё дрэг на 402 метра с 21093i и 21103).

PS. Логан в комплектации Privilege 1.6 с передним стабилизатором (у моделей с движком 1.4 его IMHO нет).

http://avtomobile.hotmail.ru/Logan.mpg

SuperFly

На форуме 20 лет Сообщения: 1013 Откуда: Рязань Авто: 2112 16v->Astra Carawan 1.6

# 28 Июля 2005 18:45

Eugene Philippov писал(а):

был ещё дрэг на 402 метра с 21093i и 21103).

Кто кого драгнул?

Eugene Philippov

На форуме 19 лет Сообщения: 46 Откуда: Великий Новгород Авто: Toyota Corolla 1,6 16V VVTi МКПП

# 28 Июля 2005 20:46

SuperFly писал(а):

Eugene Philippov писал(а):

был ещё дрэг на 402 метра с 21093i и 21103).

Кто кого драгнул?

Девятку Логан "порвал", а 103-я отстала где-то на 1/3 корпуса (правда Логан немножко "фальшстартанул"). Видео тут (11 и 10 мб):

http://avtomobile.hotmail.ru/Logan_vs_21093i.mpg
и
http://avtomobile.hotmail.ru/Logan_vs_21103.mpg

Cabal_21103

На форуме 19 лет Сообщения: 159 Откуда: Москва, Кунцево Авто: LADA 21103 1.5 16v; Нужин 10,05; ГП 4.3+12; ФНС

# 29 Июля 2005 08:22

Что то Логан уж очень хорошо по сравнению с 103 проехал.

isdn

На форуме 20 лет Сообщения: 487 Откуда: Питер Авто: Mazda 6 MPS + Renault Megane

# 29 Июля 2005 08:59

Cabal_21103 писал(а):

Что то Логан уж очень хорошо по сравнению с 103 проехал.

По первому ролику: я не понял, а какое представление об управляемости можно сделать из этого ролика???

По драгу: 103 явно не первой свежести, да еще и такси, если я правильно понял... Ну старт проиграл как раз на этот метр...

В-общем, как то ни о чем была эта ваша местная передача...

кеды глухаря

На форуме 20 лет Сообщения: 5069

# 29 Июля 2005 10:49

десятку тысяч до 3-4 крутили, не больше
какой уж там драг... :)

Eugene Philippov

На форуме 19 лет Сообщения: 46 Откуда: Великий Новгород Авто: Toyota Corolla 1,6 16V VVTi МКПП

# 29 Июля 2005 11:09

isdn писал(а):

Cabal_21103 писал(а):

Что то Логан уж очень хорошо по сравнению с 103 проехал.

По первому ролику: я не понял, а какое представление об управляемости можно сделать из этого ролика???

По драгу: 103 явно не первой свежести, да еще и такси, если я правильно понял... Ну старт проиграл как раз на этот метр...

В-общем, как то ни о чем была эта ваша местная передача...

Не надо делать преждевременные выводы, милейший, если вы не видели передачи. Она к тому же ещё не готова (представленное видео - только черновые съёмки). Мы же, возможно, будем делать перезаезд с другой 103-й, т.к. действительно, результат не совсем понятный и во многом зависит от водителя, резины, состояния машины, наличия тюнинга и пр. Если же вы можете сделать альтернативный дрэг - вэлкам, видео в студию!

На счёт управляемости (и устойчивости) - это видео показывает, что Логан не настолько плох, как некоторые его пытаются представить.

Mouse 21113

На форуме 20 лет Сообщения: 408 Откуда: Санкт-Петербург

# 29 Июля 2005 11:14

А чего хорошего когда тачку на присыпанном гравием асфальте крутит на 180 градусов ? А что будет на льду?
Да и переворачивается он не на скользких поверхностях...

кеды глухаря

На форуме 20 лет Сообщения: 5069

# 29 Июля 2005 11:53

Eugene Philippov писал(а):

На счёт управляемости (и устойчивости) - это видео показывает, что Логан не настолько плох, как некоторые его пытаются представить.

если честно, не понял, что показывает это видео
просто разворот с ручником, как там можно судить об управляемости??

если бы в ролике Логан делал переставку на 60, 100, 120, то да -
видео бы показывало кое-что

з.ы. а водила заглох 8))

isdn

На форуме 20 лет Сообщения: 487 Откуда: Питер Авто: Mazda 6 MPS + Renault Megane

# 29 Июля 2005 13:24

Eugene Philippov писал(а):

Не надо делать преждевременные выводы, милейший, если вы не видели передачи. Она к тому же ещё не готова (представленное видео - только черновые съёмки). Мы же, возможно, будем делать перезаезд с другой 103-й, т.к. действительно, результат не совсем понятный и во многом зависит от водителя, резины, состояния машины, наличия тюнинга и пр. Если же вы можете сделать альтернативный дрэг - вэлкам, видео в студию!

Мда, в принципе, я даже ожидал, что будет обида. Никого не хотел обидеть, но Вы же сами признаетесь, что драг нового автомобиля с явно не новым такси выглядит по меньшей мере странно... В-общем, лохами то я никого не обзывал. Если б снимали в Питере, то я был бы готов предоставить свой (хотя тоже не новый) автомобиль, на нем хоть такси не написано... Я думаю, на форуме можно найти таких же желающих из Великого Новгорода...

deast

На форуме 19 лет Сообщения: 95

# 29 Июля 2005 13:34

По поводу альтернативы 10-ке статья интересная есть в журнале "Купи авто" ?12 2005г. Сравнение различных характеристик у трех моделей:
"Хенде Акцент",
"Шевроле Авео",
"Рено-Логан".
У каждой модели есть свои достоинста и недостатки, но после усреднения всех результатов предпочтение отдали "Авео". Но он и чуть дороже стоит. Переплаты 1400-1700 по сравнению с "Акцентом" и "Логаном" и 2300 по сравнению с десяткой. Рекомендую почитать статью, кто интересуется...

Oleg_093

На форуме 21 лет Сообщения: 1439 Откуда: г. Самара Авто: Теперь вот КАЛИНА и Ford Fusion

# 29 Июля 2005 13:49

Цитата:

По поводу альтернативы 10-ке .............. и 2300 у.е. переплаты по сравнению с десяткой.

Какая же это альтернатива? Цены указанных авто различаются на 30%! Это почти все равно, что Акцент и Нисан Максиму сравнивать.

Я считаю, что нет у 2110 альтернатив. Не дотягивают пока буржуйские производители... причем правильно говорили, хоть ВАЗ и ОАО, потенциал определеный в снижении цен есть (да собственно пока и незачем снижать: нет похожих ценовых решений конкурентов)!

Ренульты и шевролеты всякие - это не альтернатива, а следующий шаг, однако. Никто же не говорит хозяину гелентвагена: докопи чуток и купи себе кадилак!

ИМХО. 8-)

кеды глухаря

На форуме 20 лет Сообщения: 5069

# 29 Июля 2005 14:18

Oleg_093 писал(а):

Никто же не говорит хозяину гелентвагена: докопи чуток и купи себе кадилак!

ИМХО. 8-)

для владельца геленда это шаг назад- эти немецкие чемоданы
очень дорогущие, и в целом дороже кадиллаков! 8)

но вообще согласен с вами - акценты, авео, фокусы - это шаг вперёд,
никак не альтернатива 10-ке...
2114-2115 и 2112-2110 - вот это альтернативы, ну плюс подержаные ино ценой 7-8, ну 9 тыс. долларов.. всё, что выше и подбирается к 10 тысячам - это всё же чуть другой коленкор... :)

ANG

На форуме 19 лет Сообщения: 83 Откуда: Самара

# 29 Июля 2005 14:18

Oleg_093

Цитата:

Ренульты и шевролеты всякие - это не альтернатива, а следующий шаг, однако. Никто же не говорит хозяину гелентвагена: докопи чуток и купи себе кадилак!

Логан как раз альтернатива вазовскому седану, к тому же следующий шаг. В базе комплектация практически одинаковая, нет только стеклоподъемников. В базе стоит 257 тыс. рублей, тогда когда десятка 102 стоит в Самаре 217 тыс. рублей.
Разница в 40 тысяч. ИМХО небольшие деньги для следующего качественного шага.

кеды глухаря

На форуме 20 лет Сообщения: 5069

# 29 Июля 2005 14:23

ANG писал(а):

ИМХО небольшие деньги для следующего качественного шага.

это только если быть самому в этом уверенным :)

Eugene Philippov

На форуме 19 лет Сообщения: 46 Откуда: Великий Новгород Авто: Toyota Corolla 1,6 16V VVTi МКПП

# 29 Июля 2005 14:54

isdn писал(а):

Мда, в принципе, я даже ожидал, что будет обида. Никого не хотел обидеть, но Вы же сами признаетесь, что драг нового автомобиля с явно не новым такси выглядит по меньшей мере странно... В-общем, лохами то я никого не обзывал. Если б снимали в Питере, то я был бы готов предоставить свой (хотя тоже не новый) автомобиль, на нем хоть такси не написано... Я думаю, на форуме можно найти таких же желающих из Великого Новгорода...

Какая такая обида? И почему нельзя сравнить новый с неновым? Не вижу причин. Более того, у нас так задумано - сравнение динамических качеств уже известных машин с "тёмной лошадкой". Если кому-то это не интересно, никто смотреть не заставляет! Повторюсь также, что если у кого-нибудь есть возможность произвести альтернативный тест - пожалуйста! Мне будут интересны результаты. Только если это будет "писанина" в форуме, а не реальное видео - тогда ценность такого теста сомнительна. А чего вы докопались до такси? Никакой разницы нет, т.к. такси это - частное, снял "люстру" - вот и нет тебе такси. В данном случае частный таксопарк предоставил машины, у них там всяких много...

adav писал(а):

если честно, не понял, что показывает это видео
просто разворот с ручником, как там можно судить об управляемости??
если бы в ролике Логан делал переставку на 60, 100, 120, то да -
видео бы показывало кое-что

Кто говорил об управляемости? Читай мою исходную мессагу. У нас не стояла такая задача - повторить тест ADAC, не тот у нас уровень (нет спецполигона, спецоборудования, спецодежды и много чего спец...). Такой разворот - фактически побочный результат съёмок дрэга. И водитель, который это всё делал, отозвался положительно об управляемости Логана. Если вы не смогли заметить, что крен при заносе был довольно небольшим (в сравнении, например, с 2110), то тогда и не поймете, что устойчивость у Логана должна быть не из худших. Считаю, что такой разворот с ручником указывает на грамотную настройку подвески, несмотря на её очень приятную мягкость. Можно предположить, что переворот Логана у ADAC - это либо подстроеный тест, либо просто "фэйк", направленый на дискредитацию Логана конкурентами.

Vitenysh

На форуме 20 лет Сообщения: 313 Откуда: Москва, СЗАО

# 29 Июля 2005 15:03

Eugene Philippov писал(а):

Можно предположить, что переворот Логана у ADAC - это либо подстроеный тест, либо просто "фэйк", направленый на дискредитацию Логана конкурентами.

Вполне, кстати, вероятно! 8)
В целом, согласен с Евгением.

Cabal_21103

На форуме 19 лет Сообщения: 159 Откуда: Москва, Кунцево Авто: LADA 21103 1.5 16v; Нужин 10,05; ГП 4.3+12; ФНС

# 29 Июля 2005 17:23

Но по сути 103 догнала почти Логан.

Цитата:

десятку тысяч до 3-4 крутили, не больше
какой уж там драг... Smile

у 103 даже слышно как на вторую он перешел-хруст синхранизатора второй передачи слышно, хотя на убитых КПП на 3-4 тыс это слышно будет. Хотя что удивительно, 103 вяло как то стартовала.

Eugene Philippov

На форуме 19 лет Сообщения: 46 Откуда: Великий Новгород Авто: Toyota Corolla 1,6 16V VVTi МКПП

# 01 Августа 2005 10:20

sheva писал(а):

На фотке виден стабилизатор поперечки, осталось выяснить сколько стоит данная модель?

Privilege 1.6 (12099$) + опции (540$) = 12639$.

кеды глухаря

На форуме 20 лет Сообщения: 5069

# 01 Августа 2005 10:37

в общем, что сейчас спорить на 50 страниц :)
пройдёт время, посмотрим по продажам... и будет ли очередь на него...
8)

Vitenysh

На форуме 20 лет Сообщения: 313 Откуда: Москва, СЗАО

# 01 Августа 2005 16:47

Очередь будет. Я впринципе не отказался бы Wink

Но первым в омут лезть не хочу! Через годик-другой думаю будет достаточно информации, чтобы сделать правильный выбор.

Parus

На форуме 19 лет Сообщения: 3311 Откуда: Украина

# 01 Августа 2005 17:47

SerVal! Бери десятину - не пожалеешь. Я тоже после Таврии на неё пересел. Я брал новую, так первое время казалось, что в Мерседесе еду. Ничего не хочу сказать плохого про Таврию (2 года отъездил), но это, конечно, не езда. :cool:

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям