Примерно неделю назад поехал поменял карбюратор,только выехал и сразу понял что при трогании машинка клюёт и очень сильно,вернулся,но сервис уже закрывался. Приехал на след день вечером,мне его регулировали,сказали что все ок!!! Выехал опять таже байда!!! Возвращаться было уже поздно! Приехол через 2 дня-мне сразу поменяли по гарантии карб.,но всё осталось без изменений,поставили ещё один,вроде получше,а тут прокатился до дачи и опятьт дергается!!! Короче ездить не особо приятно,причем может клюнуть и на первой и на второйЭ,а на высоких передачах просто провал чувствуется!!! Также заметил что мощьность двигатель супала да и 140 уже с трудом разгоняет,а со старым карбом элементарно!!! Вот сегодня поеду и оставлю её там до завтра!! Подскажите что им лучше сказать??? Я подумал и решил-если не сделают-пускай ставят старый и за всё возвращают деньги-поеду в другой сервис!!! Что им сказать!!!
И ещё-хотел уточнить -как узнаётся что надо клапона регулировать, а то у меня у доследнее вренмя на холодной звякание идет от них,я вот и подумал-мож зазоры большие???

а зачем менял карб?? почему не заменил просто ремкомплектом детальки изношенные?

Карб менял по двум причинам-СО на холостых было в районе 6,на 3000тыс-около 11. Чистки и регулировки ничего не меняли,и был сильно изношен вал дроселя!!! Данные вещи лечатся только заменой карба-всё остальное-временное решение проблемы!!! Что делать дальше???

На солексе CO 6% ??????? Не верю! Небось клапан ХХ не дотянут до упора.

По мурзилке - клапана регулируются каждые 15 тыс.км.

Мож смесь бедная? Или засор в подводящем патрубке.

Ура!!!!!!!!!! 4 й раз поменяли карб и всё ок!!!!!!! Ура.........