При нажатии на педаль газа (резко) происходит классический провал и затем с запазданием подьем оборотов. Машина так же заметно потеряла резвость (карбюратор). При этом обнаружился давно пропавший глюк - при глушении мотора (зажигание выключено) происходит что-то типа взбрыкания (т.е. мотор как будто пытается еще поработать, экономайзер как бешенный зашкаливает, затем естественно глохнет).

По моим скромным рассуждениям, по какой-то причине сбилось зажигание. Правильно ли я сделаю - если выполню следующие операции:

1. Ослабить два винта крепления крышки распределительного стройства (там где бегунок бегает )
2. На прогретом моторе нажимая тросик газа и незначительно крутя ослабленную крышку получу боле менее верный результат.
3. Покататься и посмотреть результат - если будет детонация или провалы - еще раз подрегулировать?

Посоветуйте что делать!? Когда то давным давно подобное при мне сделали на СТО и после этого машинка бегала более резво.

Правильно отрегулировать зажигание можно только стробоскопом. Я тоже регулировал на слух и ездил, а когда отрегулировал по стробоскопу то машинка стала работать и ездить еще лучше.