Всем привет! Две недели назад пересел с 21093 (1998 год) на 21102 (2000 год). Впечатлениями делиться не буду - сами понимаете разницу. Хочу поинтересоваться рядом вещей:

1. В магазинах встречал фары и задние фонари для десятки, отличные от штатных. Блестящие такие, красивые. Хочу узнать об их эффективности, целесообразности приобретения (то есть - сколько они в среднем стоят и стоят ли вообще своих денег) и допустимости установки с точки зрения норм и требований. Знающие люди утверждают, что светят они весьма хорошо и ярко. С учетом того, что предыдущий хозяин залил фонари черным лаком - менять их все равно буду, ибо нет желания ездить с почти отсутствующим светом фонарей.

2. На бортовом "компьютере" (или как там он называется) постоянно горит лампа пониженного уровня тосола. Долил тосол до нужной отметки. Лампа так и не погасла, продолжала гореть. Проехав за день километров 300, снова заглянул под капот. С удивлением обнаружил, что залитый тосол находится не в бачке, а на бачке. Такое ощущение, что он был выдавлен через крышку, где и засох. В зубиле такого у меня не было. Это - детская болезнь всего семейства или конкретного экземпляра? Какие действия предпринимать для устранения выдавливания тосола и нормальной работы сигнализационной лампочки?

3. Такая же ситуация с сигнализацией низкого уровня в бачке омывателя. То есть - воды налил полный бачок, а лампа уровня все равно горит.

4. При скорости от 120 км/ч начинается вибрация на руле и педале газа. На что грешить? Сход/развал и балансировка - думаю, других вариантов просто нет.

Заранее спасибо, коллеги

1.За рулем был тест таких фар стопарей номер журнала непомню резюме:полное г...
2.поменяй пробку бачка ,посмотри соединения проводов к датчику и к блоку индикации если все ОК меняй датчик
3.тоже что и п.2 послезапятой
4.верно если непоможет надо смотреть тормозные диски возможна в них причина перегрел либо еще чего

На новой было также. Вытащи датчик там на конце находится поплавок, ты его вытащи и переверни и установи опять. После этой очень не хитрой операции у меня всё заработало.

по п. 1:

Фары альтернативные всякие есть Если это такие кругленькие, по типу Lexus RX-300 или Mazda последних серий - это полнейшее гэ, в руках и то держать противно.
Кроме того, у них расположение ламп не такое, как на штатных - например, по габаритам ночью машина кажется меньше чем обычно. Сам понимаешь, чем сие чревато...

Есть оптика от ОСВАР - т.н. "косая", очень напоминает оптику Волги 31105 (немудрено - одна контора ведь делает). Являюсь счастливым обладателем Самое что ни на есть разумнейшее приобретение - светят гораздо ярче штатных, сама оптика сделана очень качественно, нормальные металлические контакты.
А самое главное - насколько мне известно, она сертифицирована ВАЗом, т.е. никаких проблем при прохождении ТО, в отличие от предыдущего пункта :)

ТАкже есть светодиоды, маленькие кругленькие фонарики и всякие прочие поделки. Подозреваю, что это в большинстве своем самоделки

Внимательное изучение верхней части бачка показало, что львинная доля тосола выходит через крышку датчика. Думаю, сменить нафиг весь бачек, что ли? Или только крышку заливной горловины и датчик?

Вот это - хороший совет, спасибо большое, камрад.
А по поводу задних фонарей? У меня сейчас от предыдущего хозяина фонари залиты чОрным лаком для пластика. Немного залиты, без фанатизма, что называется - слегка утонированы, не солнечном свете лампы видно, сам специально проверял.
Смотрится - красиво, согласен: контраст белого цвета кузова с черными полосками. Однако, выбирая между красотой и безопасностью, я лично предпочту безопасность. Ибо в случае въезда в задницу (стучит на дереву и плюется через плечо), может быть проблема.
Что есть из сертифицированных фонарец?

Более внимательное изучение показало бы, что если заливать ОЖ по мануалу, уже при 100 градусах расширительный бачок заполняется полностью и ОЖ лезет через пробку и датчик. У тебя же температура включения вентилятора наверняка выше 100. Вот "излишки" ОЖ и выдавливаются где найдут лазейку. Также, внимательное изучение показало бы, что струя из пароотводящей трубки радиатора отопителя бьёт прямо в датчик уровня, разбрызгивается по расширительному бачку и парами, и брызгами, опять же, выдавливается где найдёт лазейку. Похоже, кардинальное решение - замена бачка на бачок нового образца, но там нет датчика уровня. Я просто периодически (весьма редко) доливаю немного ОЖ, чтобы был на холодную минимум сантиметра на два-четыре от дна, но не выше половины уровня, положенного по мануалу. Всё равно "излишки" выдавятся. Замена датчика, крышки, самого бачка, выравнивание кромок горловин так ничего не дали. Менять бачок на новый не хочется из-за отсутствия на нём места под датчик уровня.

Ничего не перепутали?
На т.н. "компьютере" такой хрени отродясь не было имхо. Не перепутали случаем с уровнем масла?

Таки, не перепутал. Не компьютер это, конечно же. Рядом с часами установлен в консольке. Показывает - какие двери открыты/закрыты, низкий уровень масла, тосола, воды, неисправность освещения и т.д.

А как называется - постоянно из головы вылетает.

Блок индикации бортовой системы контроля БИ БСК-10
Хм. И точно показывает уровень ОЖ. За 2 года так и не узнал. Сорри.

А называется индикатором бортовой системы контроля.

Не исключено что в данном случае тебе задние фонари и рекомендовали, честно говоря не уловил что значит "косая" , ну может и фары .Кстати у меня задние фонари тоже ОСВАР, вполне доволен. Нажми на ссылку в моем сообщении посмотри там фотку моей машины с задними фонарями ОСВАР.

Датчик уровня тосола у меня заработал (по непонятной мне до сих пор причине)
Датчик воды - ни в какую. Пробовал перевернуть поплавок, как ты говоришь - не помогает. Позамыкал, поразмыкал контакты на клемме - лампочка, соответсвенно, горит и не горит. Значит, дело в самом датчике.

Смотрятся хорошо. Светятся, как ты утверждаешь - ярко. Сертифицировано заводом. А как они по цене? В смысле, денег сколько стоят? Я вчера поездил по магазинам, там ОСВАРа нет... одна китайская дрянь по 8000 рублей (за фары) и по 5000 (за фонари).
Долго плевался.

Я брал комплект за 65 баксов, так получилось что "родной" фонарь немного пострадал вследствии наезда. Как раз на тот момент обратил внимание на ОСВАР ну собсно купил , качество хорошее , толковые разьемы, все "дорожки" металические, вобщем минусов не обнаружено

Датчик уровня тосола у меня заработал (по непонятной мне до сих пор причине)
Датчик воды - ни в какую. Пробовал перевернуть поплавок, как ты говоришь - не помогает. Позамыкал, поразмыкал контакты на клемме - лампочка, соответсвенно, горит и не горит. Значит, дело в самом датчике.[/quote]

поплавок при залитой воде в бачек должен стать как-раз напротив геркона, находящегося внутри трубки. Задача - нащупать в каком именно месте у тебя геркон стоит, и зафиксировать поплавок, так что-бы выше не поднимался.... я у себя кусок изоленты накрутил выше поплавка, и все окей