Vchera stoyu na svetofore , podyezgayet tovarish , govorit mol davay posmotrim u kovo rivok luchshe i naskolko, emu mol interesno,
Ya chesno govorya ne lyublyu gonyatsa i voobshe slegu tam za oborotami vse takoye. No tut kak budto menya podmenili. voobshem zeleniy svet oboroti 4000 1-aya i vpered. u menya kstati 21099i,
u nevo 2107 karb, nu i ya zdelal ego . :cool: :-D
priyexal domoy nochyu dumayu zachem ya tak gestoko oboshelsa so svoyey kak u vas govoritsa lastochkoy .
Kstati vopros: naskolko vredno tak trogatsa smesta i na kakiye agregati eto vo vred ? nu krome konechno pokrishek , i scepleniya ... pochemu interesno da potomu chto budu znat , gonyatsa v sleduyuchiy raz ili ge poslat na x.

Сто раз обсуждали, критить не крутить!
Ну первое конечно сцепление и покрышки как ты сказал. Второе это пожалуй бензина жрет больше :-D
А вообще как говорилось на форуме не раз оптимальные обороты для самар это 3500-4000 вроде как, так уж если держать в этом пределе то не вредно вроде как.
А ваще классику рвать надо, особенно тонированные, небось хачмобиль с тобой гонялся???

Оптимальные обороты для двигателя 2111 - 2800
Оптимальные с точки зрения экономии бензина. На этих оборотах макимальный крутящий момент.
Двигатель можно крутить до отсечки, бензина будет кушать много, но ничего сметрельного не будет.

да тема эта не раз уже обсуждалась в натяг ездить вреднее чем крутить иногда, так что нада на максимальном моменте старатся ездить
а 4000 тыс об эт фигня я периодически до 6000 кручу ничё всё намана старт с 3000 ибудешь чемпион
P.s машинка пробежала 170000 ещё очень даже живая масло полусинька всю жизнь MOTUL 6100 на минералке так лучше не крутить