Не смотря на все "приятные" сюрпризы что преподносит мне машина, все таки не сдержался и решил поставить "Джентельменский набор".
Заменил датчики (на BOSH), перепрашил движок, на неделе поеду менять тормоза (переднии и заднии), ставить SS-20, менять амортизаторы и пружины, заменю ремень ГРМ, шкиф коленвала.
Что еще не обходимо сделать для адекватной работы автомобиля?

На вкус и цвет......,но раз пошла такая "пьянка",то 21 стабилизатор и распорку.Список можно продолжать....
Один совет от себя,всё сразу не делай-ставь постепенно,тогда поймёшь,что к чему и на что влияет.

а оно стоит? посчитай денюжку - и может быть на иномарку таким образом потратил бы... хотя, хозяин - барин...
можно в крайность пойти и поставить кракас (защиту как в раллийных машинах)

с вашим подходом машина через год в хлам превратиться

в хлам говоришь... ну ты чуть ли не капитальный ремонт собрался делать... подумай сам... вернее посчитай... если машина новая - грамотно эксплуатируй... на работе машинка 99 3-4 года есть... гоняет дай боже... только текущий ремонт... по мелочам... а что ещё надо? ну держи в чистоте... а с твоим подходом - я бы пожалел денег... вернее эти же денюжки на иномарку потратил. выходит столько же, но отдачи больше... лично моё мнение.

Дело говорит!

не нужно лезть в работающий механизм 8-)

Честно говоря, не вижу особого смысла в таком вот пакетном апгрейде.

По датчикам - бош или не бош, работают они одинаково - разве что ресурс у бошей побольше, когда родные сдохнут тогда и бош можно ставить. Да и то - там всего три проблемных места - ДПДЗ, ДМРВ и РХХ, но и они работают как минимум тысяч двадцать - у меня сначала РХХ клинить начал, потом ДПДЗ протерся, ДМРВ пока живой.

По тормозам - колодки все равно придется менять скоро, передние диски у меня через год потрескались, а вот барабаны и прочие цилиндры нафиг не упало менять, если с ними нет явных проблем.

По подвеске - на мой взгляд, менять в ней что-то надо лишь тогда когда родное умирает. А что до пружин - когда сломаются.

По ГРМ и шкиву коленвала - нафиг не нужно до срока - я сменил ремень ГРМ при пробеге 30 тыс. вместе с роликами и загрустил - состояние у них было отличное, еще бы столько пробегали. Проблемы со шкивом похоже прошли - что-то не слышно последние годы про них.

По прошивке - ну это можно, только вот особого смысла в этом нет. Я сам поменял через полгода после покупки нового авто, особой разницы не почувствовал.

Я бы при таком желании резину сменил на что-то приличное от Мишлена - очень сильно резина влияет на потребительские качества авто. МК поставил ошибки СЕ смотреть и сбрасывать. Растяжку передней стойки поставил и, возможно, усилитель передка. Диски кованые на лето купил бы....

P.S. Все это сугубо лично мнение, не претендующее на абсолют.

Приветствую! а подскажи пожалуйста сколько это все стоит
меня одолевают те же мысли , останавливает давящая жаба.
если ты в Москве сколько отдельно стоят сс-20 и где моно купить? :cool:

я брал в кунцево за 2100р.
правда чем они лучше штатных, на практике я не почувствовал.
без надобности лучше не лезть. напрасно полагать, что дадя вася в гараже лучше работает, чем сборщики на конвейере. да и рынок з/ч - ...амно.