Контакты толстых проводов зачистил (масса кузова и масса двигателя). Бесполезно. Пробовал заводить много раз. Когда нормально заводится, когда стартер с задержкой крутит, когда вообще ноль. Сильно греются провода аккумулятора и сам стартер при таких заводках.

оказалось что там не было копеечной втулки на стартере и все и все енто удовольствие обошлось в 150 рублей и 10мин времени:))

Клеммы зачистил - хорошо но есть проблемка - запресовка провода в свинцовый хомут, из-за него могет не быть контакта...

не включая зажигание и стартер, не нужной оверткой (может попортится) перемкнуть два толстых плюсовых контакта тягового реле ..

Что же мешает стартеру нормально крутить?

Машина ВАЗ 21099 карб. 2000 г.в. 121700 пробег.

при заводке двигателя (не важно горячий или холодный), стартер начинает крутить не совсем сразу - т.е. крутнет два раза - остановится, еще крутнет - остановится, крутнет еще и заведется. Иной раз вообще лампочки потухнут все, даже ни разу не прокрутив двигатель. Это не всегда так. Иной раз с одного тычка заводится.
Пытался проводочек кинуть с клеммы стартера (красный проводок) на + аккумулятора - ничего. Ставил другой рабочий стартер в сборе с втягивающим реле - такая же ботва. Аккумулятор заряжен !
Замок зажигания стоит новый. Диодный мост в генераторе заменил.
Недавно с мужиком прикуривали от его авто - все работает. Может дело все-таки в аккумуляторе ?
Поможете мне? Если что - СПАСИБО !!!

Dark Hole

Если при замыкании проводов есть искры а стартер не крутится (при условии что двигатель проворачивается - способ проверки ключем за гайку коленвала или шкива генератора, но только не распредвала) - ему хана.

Я заменил в один день два стартера - из-за замка зажигания (несработал механизм возврата ключа)... ставил БАТЭ и КЗАТЭ - все впорядке ... щас стоит БАТЭ крутит даже на скорости

Кстати у тебя случайно не маленький стартер стоит (типа экономичный) может ему не хватает мощи?

Клеммы у меня стоят не свинцовые а быстро затяжные, типа с красным и синим барашками (посмотрим как зиму оживут)

А тестером пользоваться не пробовал? Подключаешь к стартеру и пытаешься завести двигло и соответственно смотришь сколько вольт приходит на стартер.

Если садится ниже 10,5 вольт то АКБ на зарядку(если он еще жив. какой он марки и сколько ему лет????)

Если же напруга нормальная - то проверяй стартер. Может конаткты втягивающего окислились и на них падает 1.5-3 вольта. Зарядка 13 вольт - это ничто. Считай что ты ездишь на АКБ а не на генераторе. Должно быть где-то 14.1 - 14.7 вольт. Меряется тестером на клеммах АКБ при работающем двигле и выключенных потребителях(свет, магнитола и т.д.).

Меряешь относительно корпуса. Минус на кузов. Потом клемму на плюс втягивающего, при чем лучше на шпильку, что из втягивающего торчит, а не на клемму или гайку эту клемму притягивающую. Если там напруга меньше чем 10,5 то смотри где могут контакты окислиться. Там один минусовой провод крепится на кузове рядом с АКБ, а второй в районе КПП - должно быть видно. Если же с напругой все впорядке, значит беда в стартере. Проверь втягивающее, может на его контактах напруга падает. Но его по моему снимать придется. Если и там все ОК, значит либо щетки (стерлись и контакт г@$но) в стартере, либо коллектор под щетками окислился, либо обмотки коротят или какая от коллектора отвалилась, ну и бендикс последнее дело - может там шестерни клинит от износа - опять же там только вскрытие покажет.

При выключенном зажигании и замыкании клемм на втягивающем должен крутиться стартер. Но двигатель не заведется - так как бортовая сеть обесточена - на коммутаторе напруги нет, ну или контроллере, если инжектор. С чего он импульсы вырабатывать будет? При включенном зажигании (ключ в нормальном положении) если замкнуть втягивающее, движок должен завестись. Коротить клеммы нужно надежно, а не трясущимися руками, ток там в момент пуска может доходить до 250А. Можешь все гайки поплавить.

Это чего шутка такая? Стартер должен крутить двигатель, если этого не происходит (выть стартер не должен) значит проблема с механической его частью. Вероятно бендикс (может там шестерни покоцались). Но для этого нужно снимать и разбирать стартер. А вообще у тебя машина совсем не заводится от стартера или от случая к случаю?