Я уже незнаю что делать
судь в том что с рошлого года мучаюсь с проблемой вялого разгона
в пределах 3500 4000 оборотах машина всякий раз ведет себя так будто мешает кто разгонятся.
на диагностИкЕ был раза 4 ничего не обнаружено заводиться хорошо
холостые ровные двигатель не дергается. С места рвет хорошо
а вот и разгоне после 3000 3500 и до 4000 тупит.
Поменял ДМРВ стало как то лучше провалы проявлялись реже и более мягко. Грешил что бензина не хватает. Давление в рампе 2.5 и т.д.
Теперь имею желание поменять модуль зажигания и хочу спросить
совета имеет ли смысл это делать7
дИАГНОСТИКА НИЧЕГО НЕ ПОКАЖЕТ поэтому выход только один
поочередная замена датчиков

а тупление на этих оборотах на любой передачи? Может ты переключаешься рано и недокручиваешь двигло?

МЗ думаю не виноват, сам же говоришь двигатель ровно работает, без глюков.

Да у такой траблы море причин. Или спец хороший поможет или перебором датчиков, если ниче не показывает комп...
Хотя спецы тоже также перебором запчастей инжектора диагностируют...

может прошивку контроллера поменять

Тапок в пол? Ход педали большой? Отогни ее, и будет тебе мана небесная!

А у меня так именно глючил модуль зажигания..
На холостых все нормально, а когда притопить нужно, так тупила... с провалами а иногда и без провалов.. просто ровно тупила.
Только ты модуль сразу не меняй, попробуй с другой машины поставить... а то вдруг не он.. причин на самом деле масса может быть.

Поставь разрезную шестреню и при помощи ее смести максимальный момент к верхам, и движок сможешь крутить не до 4 а до 5-6 тысяч и сверху приемистость будет хорошей. Цена вопроса 400-700 рублей.

На самом деле машина и на заводской прошивке должна работать без таких глюков поэтому смысла менять прошивку и ставить шестерню пока не вижу.
А вот по поводу модуля весьма вероятно так как симптомы одинаковые.
Про педаль скажу что отгнута она нормально.
В скором времени у меня появиться возможность поставить рабочий модуль я расскажу про результаты.

кручу двигатель до 4000 по городу
так видишь не дает проблема равномерно разгонятся.
проявляется не всегда, независимо от передачи.