Недавно стал обладателем ВАЗ2115, 2004г.,золотой лист.
До этого ездил 9лет на четвёрках. Поэтому сразу стали
возникать вопросы:
1). Как хоть примерно ориетироваться на показания
топлива в баке по шкалам?(комп. пока нет). На классике
всё чётко: 1шкала-10л.,2-20л.(по середине),и т.д.
Здесь говорят датчик в баке какой-то другой. Пока не могу
понять, сколько его там.(бензина).
2).Старый хозяин заправлялся 95(где попало) не Neste.
Катализатора нет. Вот думаю перейти на 92Neste, или 95
Лукойл? Что лучьше для сего агрегата? Просто очень хорошо
знаю эти две заправки. Раньше всегда заправлялся на них,
проблем никогда не было.
Не откажите советом, заранее благодарен...

Насчет бензина - один хрен.
Насчет уровня - датчики у всех показывают ХЗ что, причем у всех по разному. Это нужно привыкать к конкретному экземпляру.
Все ИМХО.

Я у себя лью 95 на 80тыщах сетка чистая, прблем нет. Если заправка проверенная то лей 5-й. А на чсёт ДУТ он действительно глючный будет на пол бака при поворотах загораться. Но поездишь привыкнешь, научишься на глаз определять

БЛИН,первым делом обмыть ее поагрегатно!!! :cool:
Вопросы потом... 8-)

Принимается. Налевайте!

Наливается, принимайте
ОБЯЗАТЕЛЬНО!!! обмыть

________________________________________
кто не курит и не пьёт, тот здоровеньким помрёт 8-)
ВАЗ 21099 карб, 1996 г.в.

Спасибо за радушие и гостеприимство.
Обмывал два дня: 1й-покупка, 2й-номера.
Правда второй был испорчен ГИБДД при
постановке в МРЭО на учёт. Заставляли
отдирать тонировку и справка счёт им чёто
не понравилась.(контора мол которая её
делала-несолидная). Посылали куда-то
запрос т.д., кровушки попили. Высидел
там с 8.00 до 16.00. Но всё обошлось,
тонировку сохранил за 500р. А вечером
докатив до гаража и обмыл номера.
Проставляюсь...

Повторю еще раз
Обмывать надо поагрегатно,я в свое время забыл бензобак обмыть,пришлось его заменить на 5 тык. 8-)

Я проставляюсь за всё агрегаты по отдельности,
но оптом...
И ещё вопросик:
Одна противотуманка не работает(в бампере).
Открыл- лампа на вид целая, предохранители-целые.
Для верности-махнул местами. Ничего не изменилось.
И ещё один провод к лампе намертво припаян. Как её
менять?

Ссори, уже разобрался, под рез. колпаком клемничек
есть. Это Я врубился, когда новую лампу купил. Поставил,
и стало мне счастье!

И ёще вопросик по свечам:
В свечной теме посмотрел. Сколько людей-
столько мнений. Понял одно, зазор 1.1(инж. 8 клап.)
У FW 510 - 1.0.
Bosch WR7DС- 1.1.(самый простой вариант).
А теперь по существу:
Есть три других варианта по Bosch (не лажа 100%):
WR7DCX+ - 1.1, медн.эл., итриевое напыление;
WR7DPX - 1.1, платина;
WR91X - 4электрода.
Пока остановился на Platinum.
Что посоветуете - знатоки?
Заранее благодарен за советы...

У меня Platinum стоит 50 тыщ проходят без проблем!

Сегодня прикупил Bosch Platina (WR7DPX).
Завтра отпишусь о поведении машины, после
замены. Сейчас стоит Brisk LR15YC, сколько
на них пройдено не знаю. На вид не первой
свежести,но двигло работает ровненько.

Воткнул сегодня Bosch.
На ощущения: чуть поднялись обороты х.х.,
стрелка стоит чуть выше(комп.нет) и перестала
дрожать ручка КПП. Сколько отходят-посмотрим.

гошик, прими мои поздравления!
Самое главное (я уже в этом убеждался не раз) нужно стать постоянным клиентом этого форума - ребята здесь ходят толковые - завсегда помогут!!! :cool:

Спасибо!
Я часто бывал на форуме Классика,
поэтому в этом разделе меня особо
не знают, т.к начинающий "самаровод".

У меня так товарищ один 99ую обмывал, ужрался в нулину, а кто-то сказал, что надо еще шампусиком обмыть...кузов... Дык он ее как подлодку обмыл - бутылку о лобовуху разбил, все просто выпали в осадок....

З.Ы. И лобовуха тоже...

Не, до такого дела у меня не доходило,
но обмыл тоже хорошо... Надеюсь с техникой
всё будет ОК.